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Jaguar XE 3.0 V6 Supercharged 340hp

2015 - 2018

340 Original-PVs
400 PS modifiziert
450 Original-Nm
500 Nm geändert
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Jaguar XE

Jaguar XE 2015 - 2018 3.0 V6 Supercharged 340hp

Wichtige Spezifikationen

Generation 2015 - 2018
Vergaser Benzin
Motorcode AJ126
(Steuergerät) Bosch MED17.8.31
Verdichtungsverhältnis 10.5:1
Bohrung x Hub 84.5 X 89.0 mm
Vermögenswerte 340 → 400 PS +60 PS
Koppel 450 → 500 Nm +50 Nm
Vermögenswerte
400 PS
+60 PS (+17.6%)
Ursprünglicher Lesevorgang oder AUSWEIS 340 PS
Stadion 1 (+15-25 % PK) 400 PS
Koppel
500 Nm
+50 Nm (+11.1%)
Ursprünglicher Lesevorgang oder AUSWEIS 450 Nm
Stadion 1 (+15-25 % PK) 500 Nm

Leistungsdiagramm

Ursprüngliche Kraft 340PS
Ursprüngliches Drehmoment 450Nm
Leistung nach Remap 400PS
Drehmoment nach Remap 500Nm

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Häufig gestellte Fragen - Jaguar XE

Die Kosten für Stufe 1 Tuning für Jaguar XE 3.0 V6 Supercharged 340hp variiert je nach Steuergerät (Bosch MED17.8.31) und spezifischen Anforderungen. Kontaktieren Sie uns für ein kostenloses individuelles Angebot.

Stufe 1 Tuning für Jaguar XE dauert Zwischen der Regel 1-2 Stunden. Die Zeit kann je nach Steuergerättyp variieren.

Ja, unsere Stufe 1 Tunings werden unter Berücksichtigung der Sicherheitsmargen des Motors entwickelt. Die Leistungssteigerung von 340 ZU 400 PS (+18%) liegt innerhalb sicherer Parameter.

Mit Stufe 1 Tuning, Jaguar XE geht von 340 PS ZU 400 PS (+60 HP) und von 450 Nm ZU 500 Nm (+50 Nm).

Das Stage-1-Remapping steigert die Leistung von 340 PS ZU 400 PS (+60 HP, +18%) und das Drehmoment von 450 Nm ZU 500 Nm (+50 Nm). Diese Werte beziehen sich auf den Serienmotor, ohne mechanische Modifikationen.

Ein Remapping verändert die Werkskalibrierung: Bei einem Fahrzeug mit Herstellergarantie kann dies die Deckung von Antriebsstrangkomponenten beeinträchtigen. Leistungstuning lässt alle Abgassysteme Zwischen Betrieb; die Deaktivierung von Bauteilen wie DPF, AGR oder AdBlue ist in der EU und in Großbritannien nicht straßenzulässig und ausschließlich für RABATT-Road-, Motorsport- oder Exportzwecke bestimmt.

Bei normaler Fahrweise bleibt der Verbrauch gleich oder sinkt leicht: Das höhere Drehmoment bei niedrigen Drehzahlen erfordert bei gleicher Geschwindigkeit weniger Gas. Der Verbrauch steigt nur, wenn die zusätzliche Leistung tatsächlich genutzt wird.

Ja. Die Originaldatei wird vor jeder Änderung ausgelesen und gespeichert, sodass das Fahrzeug jederzeit auf die Werkskalibrierung zurückgesetzt werden kann.

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