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Hyundai Verna 1.6i 16V 112hp

2010 ->

112 Original-PVs
124 PS modifiziert
146 Original-Nm
160 Nm geändert
Zertifikat drucken
Hyundai Verna

Hyundai Verna 2010 -> 1.6i 16V 112hp

Wichtige Spezifikationen

Generation 2010 ->
Vergaser Benzin
(Steuergerät) Bosch ME17.9.1 / Bosch ME17.9.21
Verdichtungsverhältnis 10.0:1
Bohrung x Hub 76.5 X 87.0 mm
Vermögenswerte 112 → 124 PS +12 PS
Koppel 146 → 160 Nm +14 Nm
Vermögenswerte
124 PS
+12 PS (+10.7%)
Ursprünglicher Lesevorgang oder AUSWEIS 112 PS
Stadion 1 (+15-25 % PK) 124 PS
Koppel
160 Nm
+14 Nm (+9.6%)
Ursprünglicher Lesevorgang oder AUSWEIS 146 Nm
Stadion 1 (+15-25 % PK) 160 Nm

Leistungsdiagramm

Ursprüngliche Kraft 112PS
Ursprüngliches Drehmoment 146Nm
Leistung nach Remap 124PS
Drehmoment nach Remap 160Nm

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Häufig gestellte Fragen - Hyundai Verna

Die Kosten für Stufe 1 Tuning für Hyundai Verna 1.6i 16V 112hp variiert je nach Steuergerät (Bosch ME17.9.1 / Bosch ME17.9.21) und spezifischen Anforderungen. Kontaktieren Sie uns für ein kostenloses individuelles Angebot.

Stufe 1 Tuning für Hyundai Verna dauert Zwischen der Regel 1-2 Stunden. Die Zeit kann je nach Steuergerättyp variieren.

Ja, unsere Stufe 1 Tunings werden unter Berücksichtigung der Sicherheitsmargen des Motors entwickelt. Die Leistungssteigerung von 112 ZU 124 PS (+11%) liegt innerhalb sicherer Parameter.

Mit Stufe 1 Tuning, Hyundai Verna geht von 112 PS ZU 124 PS (+12 HP) und von 146 Nm ZU 160 Nm (+14 Nm).

Das Stage-1-Remapping steigert die Leistung von 112 PS ZU 124 PS (+12 HP, +11%) und das Drehmoment von 146 Nm ZU 160 Nm (+14 Nm). Diese Werte beziehen sich auf den Serienmotor, ohne mechanische Modifikationen.

Ein Remapping verändert die Werkskalibrierung: Bei einem Fahrzeug mit Herstellergarantie kann dies die Deckung von Antriebsstrangkomponenten beeinträchtigen. Leistungstuning lässt alle Abgassysteme Zwischen Betrieb; die Deaktivierung von Bauteilen wie DPF, AGR oder AdBlue ist in der EU und in Großbritannien nicht straßenzulässig und ausschließlich für RABATT-Road-, Motorsport- oder Exportzwecke bestimmt.

Bei normaler Fahrweise bleibt der Verbrauch gleich oder sinkt leicht: Das höhere Drehmoment bei niedrigen Drehzahlen erfordert bei gleicher Geschwindigkeit weniger Gas. Der Verbrauch steigt nur, wenn die zusätzliche Leistung tatsächlich genutzt wird.

Ja. Die Originaldatei wird vor jeder Änderung ausgelesen und gespeichert, sodass das Fahrzeug jederzeit auf die Werkskalibrierung zurückgesetzt werden kann.

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