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Hyundai Elantra 1.6 T-GDi 204hp

2016 - 2018

204 Original-PVs
220 PS modifiziert
264 Original-Nm
325 Nm geändert
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Hyundai Elantra

Hyundai Elantra 2016 - 2018 1.6 T-GDi 204hp

Wichtige Spezifikationen

Generation 2016 - 2018
Vergaser Benzin
Motorcode G4FJ
(Steuergerät) Kefico GPEDC2.20.1 / Siemens/Continental SIM2K-305 / Kefico CPEGD2.20.3
Verdichtungsverhältnis 9.5:1
Bohrung x Hub 77.0 X 85.4 mm
Vermögenswerte 204 → 220 PS +16 PS
Koppel 264 → 325 Nm +61 Nm
Vermögenswerte
220 PS
+16 PS (+7.8%)
Ursprünglicher Lesevorgang oder AUSWEIS 204 PS
Stadion 1 (+15-25 % PK) 220 PS
Koppel
325 Nm
+61 Nm (+23.1%)
Ursprünglicher Lesevorgang oder AUSWEIS 264 Nm
Stadion 1 (+15-25 % PK) 325 Nm

Leistungsdiagramm

Ursprüngliche Kraft 204PS
Ursprüngliches Drehmoment 264Nm
Leistung nach Remap 220PS
Drehmoment nach Remap 325Nm

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Häufig gestellte Fragen - Hyundai Elantra

Die Kosten für Stufe 1 Tuning für Hyundai Elantra 1.6 T-GDi 204hp variiert je nach Steuergerät (Kefico GPEDC2.20.1 / Siemens/Continental SIM2K-305 / Kefico CPEGD2.20.3) und spezifischen Anforderungen. Kontaktieren Sie uns für ein kostenloses individuelles Angebot.

Stufe 1 Tuning für Hyundai Elantra dauert Zwischen der Regel 1-2 Stunden. Die Zeit kann je nach Steuergerättyp variieren.

Ja, unsere Stufe 1 Tunings werden unter Berücksichtigung der Sicherheitsmargen des Motors entwickelt. Die Leistungssteigerung von 204 ZU 220 PS (+8%) liegt innerhalb sicherer Parameter.

Mit Stufe 1 Tuning, Hyundai Elantra geht von 204 PS ZU 220 PS (+16 HP) und von 264 Nm ZU 325 Nm (+61 Nm).

Das Stage-1-Remapping steigert die Leistung von 204 PS ZU 220 PS (+16 HP, +8%) und das Drehmoment von 264 Nm ZU 325 Nm (+61 Nm). Diese Werte beziehen sich auf den Serienmotor, ohne mechanische Modifikationen.

Ein Remapping verändert die Werkskalibrierung: Bei einem Fahrzeug mit Herstellergarantie kann dies die Deckung von Antriebsstrangkomponenten beeinträchtigen. Leistungstuning lässt alle Abgassysteme Zwischen Betrieb; die Deaktivierung von Bauteilen wie DPF, AGR oder AdBlue ist in der EU und in Großbritannien nicht straßenzulässig und ausschließlich für RABATT-Road-, Motorsport- oder Exportzwecke bestimmt.

Bei normaler Fahrweise bleibt der Verbrauch gleich oder sinkt leicht: Das höhere Drehmoment bei niedrigen Drehzahlen erfordert bei gleicher Geschwindigkeit weniger Gas. Der Verbrauch steigt nur, wenn die zusätzliche Leistung tatsächlich genutzt wird.

Ja. Die Originaldatei wird vor jeder Änderung ausgelesen und gespeichert, sodass das Fahrzeug jederzeit auf die Werkskalibrierung zurückgesetzt werden kann.

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