media='all' />

Harley Davidson 1800 Dyna Electra Glide Pro Street Road King Softail 98HP

2014

98 Original-PVs
107 PS modifiziert
155 Original-Nm
163 Nm geändert
Zertifikat drucken
Harley Davidson 1800 Dyna Electra Glide Pro Street Road King Softail

Harley Davidson 1800 Dyna Electra Glide Pro Street Road King Softail 2014 98HP

Wichtige Spezifikationen

Generation 2014
Vergaser Benzin
Jahre 2014 - presente
Vermögenswerte 98 → 107 PS +9 PS
Koppel 155 → 163 Nm +8 Nm
Vermögenswerte
107 PS
+9 PS (+9.2%)
Ursprünglicher Lesevorgang oder AUSWEIS 98 PS
Stadion 1 (+15-25 % PK) 107 PS
Koppel
163 Nm
+8 Nm (+5.2%)
Ursprünglicher Lesevorgang oder AUSWEIS 155 Nm
Stadion 1 (+15-25 % PK) 163 Nm

Leistungsdiagramm

Ursprüngliche Kraft 98PS
Ursprüngliches Drehmoment 155Nm
Leistung nach Remap 107PS
Drehmoment nach Remap 163Nm

Entdecken Sie unsere Tuning-Lösungen

Häufig gestellte Fragen - Harley Davidson 1800 Dyna Electra Glide Pro Street Road King Softail

Die Kosten für Stufe 1 Tuning für Harley Davidson 1800 Dyna Electra Glide Pro Street Road King Softail 98HP variiert je nach Steuergerät und spezifischen Anforderungen. Kontaktieren Sie uns für ein kostenloses individuelles Angebot.

Stufe 1 Tuning für Harley Davidson 1800 Dyna Electra Glide Pro Street Road King Softail dauert Zwischen der Regel 1-2 Stunden. Die Zeit kann je nach Steuergerättyp variieren.

Ja, unsere Stufe 1 Tunings werden unter Berücksichtigung der Sicherheitsmargen des Motors entwickelt. Die Leistungssteigerung von 98 ZU 107 PS (+9%) liegt innerhalb sicherer Parameter.

Mit Stufe 1 Tuning, Harley Davidson 1800 Dyna Electra Glide Pro Street Road King Softail geht von 98 PS ZU 107 PS (+9 HP) und von 155 Nm ZU 163 Nm (+8 Nm).

Das Stage-1-Remapping steigert die Leistung von 98 PS ZU 107 PS (+9 HP, +9%) und das Drehmoment von 155 Nm ZU 163 Nm (+8 Nm). Diese Werte beziehen sich auf den Serienmotor, ohne mechanische Modifikationen.

Ein Remapping verändert die Werkskalibrierung: Bei einem Fahrzeug mit Herstellergarantie kann dies die Deckung von Antriebsstrangkomponenten beeinträchtigen. Leistungstuning lässt alle Abgassysteme Zwischen Betrieb; die Deaktivierung von Bauteilen wie DPF, AGR oder AdBlue ist in der EU und in Großbritannien nicht straßenzulässig und ausschließlich für RABATT-Road-, Motorsport- oder Exportzwecke bestimmt.

Bei normaler Fahrweise bleibt der Verbrauch gleich oder sinkt leicht: Das höhere Drehmoment bei niedrigen Drehzahlen erfordert bei gleicher Geschwindigkeit weniger Gas. Der Verbrauch steigt nur, wenn die zusätzliche Leistung tatsächlich genutzt wird.

Ja. Die Originaldatei wird vor jeder Änderung ausgelesen und gespeichert, sodass das Fahrzeug jederzeit auf die Werkskalibrierung zurückgesetzt werden kann.

Haben Sie weitere Fragen zum Tuning Harley Davidson 1800 Dyna Electra Glide Pro Street Road King Softail ?

Harley Davidson
Harley Davidson 1800 Dyna Electra Glide Pro Street Road King Softail 98HP
+9 PS
107 PS
WhatsApp Anrufen