GMC Sierra 4.8 V8 302hp

2008 - 2013

302 Original-PS
320 PS modifiziert
414 Original-Nm
435 Nm geändert
Zertifikat drucken
GMC Sierra

GMC Sierra 2008 - 2013 4.8 V8 302hp

Wichtige Spezifikationen

Generation 2008 - 2013
Vergaser Benzin
Motorcode L20
(Steuergerät) Delco E38
Verdichtungsverhältnis 8.8:1
Bohrung x Hub 96.0 X 83.0 mm
Vermögenswerte 302 → 320 PS +18 PS
Koppel 414 → 435 Nm +21 Nm
Vermögenswerte
320 PS
+18 PS (+6%)
Ursprünglicher Lesevorgang oder AUSWEIS 302 PS
Stadion 1 (+15-25 % PK) 320 PS
Koppel
435 Nm
+21 Nm (+5.1%)
Ursprünglicher Lesevorgang oder AUSWEIS 414 Nm
Stadion 1 (+15-25 % PK) 435 Nm

Leistungsdiagramm

Ursprüngliche Kraft 302PS
Ursprüngliches Drehmoment 414Nm
Leistung nach Remap 320PS
Drehmoment nach Remap 435Nm

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Häufig gestellte Fragen - GMC Sierra

Die Kosten für Stufe 1 Tuning für GMC Sierra 4.8 V8 302hp variiert je nach Steuergerät (Delco E38) und spezifischen Anforderungen. Kontaktieren Sie uns für ein kostenloses individuelles Angebot.

Stufe 1 Tuning für GMC Sierra dauert in der Regel 1-2 Stunden. Die Zeit kann je nach Steuergerättyp variieren.

Ja, unsere Stufe 1 Tunings werden unter Berücksichtigung der Sicherheitsmargen des Motors entwickelt. Die Leistungssteigerung von 302 bis 320 PS (+6%) liegt innerhalb sicherer Parameter.

Mit Stufe 1 Tuning, GMC Sierra geht von 302 PS bis 320 PS (+18 HP) und von 414 Nm bis 435 Nm (+21 Nm).

Das Stage-1-Remapping steigert die Leistung von 302 PS bis 320 PS (+18 HP, +6%) und das Drehmoment von 414 Nm bis 435 Nm (+21 Nm). Diese Werte beziehen sich auf den Serienmotor, ohne mechanische Modifikationen.

Ein Remapping verändert die Werkskalibrierung: Bei einem Fahrzeug mit Herstellergarantie kann dies die Deckung von Antriebsstrangkomponenten beeinträchtigen. Leistungstuning lässt alle Abgassysteme in Betrieb; die Deaktivierung von Bauteilen wie DPF, AGR oder AdBlue ist in der EU und in Großbritannien nicht straßenzulässig und ausschließlich für RABATT-Road-, Motorsport- oder Exportzwecke bestimmt.

Bei normaler Fahrweise bleibt der Verbrauch gleich oder sinkt leicht: Das höhere Drehmoment bei niedrigen Drehzahlen erfordert bei gleicher Geschwindigkeit weniger Gas. Der Verbrauch steigt nur, wenn die zusätzliche Leistung tatsächlich genutzt wird.

Ja. Die Originaldatei wird vor jeder Änderung ausgelesen und gespeichert, sodass das Fahrzeug jederzeit auf die Werkskalibrierung zurückgesetzt werden kann.

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