Ford S-Max 1.5 EcoBoost 165hp
2015 ->
Ford S-Max 2015 -> 1.5 EcoBoost 165hp
Wichtige Spezifikationen
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2015 -> |
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Benzin |
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C15HDTX / UNCP |
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Siemens/Continental EMS2510 |
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10.0:1 |
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79.0 X 76.5 mm |
Entdecken Sie unsere Tuning-Lösungen
Tuning-Dateien für Ford S-Max (2015 ->) 1.5 EcoBoost 165hp
MasterTuning S.R.L. entwickelt Tuning-Dateien für Ford S-Max 1.5 EcoBoost 165hp. Die angegebenen Werte sind Richtwerte für Stufe 1; die Datei wird am Fahrzeug entwickelt und in der Werkstatt geprüft.
- 100% individuelle Tuning-Dateien garantiert;
- Für das jeweilige Fahrzeug und Steuergerät entwickelt;
- Mehr Leistung und Drehmoment, innerhalb der Sicherheitsreserven;
- Reduzierter Kraftstoffverbrauch.
Sonstige S-Max 2015 -> Der Motor
Ähnliche Leistung (~165 PK)
Die Kosten für Stufe 1 Tuning für Ford S-Max 1.5 EcoBoost 165hp variiert je nach Steuergerät (Siemens/Continental EMS2510) und spezifischen Anforderungen. Kontaktieren Sie uns für ein kostenloses individuelles Angebot.
Stufe 1 Tuning für Ford S-Max dauert in der Regel 1-2 Stunden. Die Zeit kann je nach Steuergerättyp variieren.
Ja, unsere Stufe 1 Tunings werden unter Berücksichtigung der Sicherheitsmargen des Motors entwickelt. Die Leistungssteigerung von 165 bis 190 PS (+15%) liegt innerhalb sicherer Parameter.
Mit Stufe 1 Tuning, Ford S-Max geht von 165 PS bis 190 PS (+25 HP) und von 242 Nm bis 340 Nm (+98 Nm).
Das Stage-1-Remapping steigert die Leistung von 165 PS bis 190 PS (+25 HP, +15%) und das Drehmoment von 242 Nm bis 340 Nm (+98 Nm). Diese Werte beziehen sich auf den Serienmotor, ohne mechanische Modifikationen.
Ein Remapping verändert die Werkskalibrierung: Bei einem Fahrzeug mit Herstellergarantie kann dies die Deckung von Antriebsstrangkomponenten beeinträchtigen. Leistungstuning lässt alle Abgassysteme in Betrieb; die Deaktivierung von Bauteilen wie DPF, AGR oder AdBlue ist in der EU und in Großbritannien nicht straßenzulässig und ausschließlich für RABATT-Road-, Motorsport- oder Exportzwecke bestimmt.
Bei normaler Fahrweise bleibt der Verbrauch gleich oder sinkt leicht: Das höhere Drehmoment bei niedrigen Drehzahlen erfordert bei gleicher Geschwindigkeit weniger Gas. Der Verbrauch steigt nur, wenn die zusätzliche Leistung tatsächlich genutzt wird.
Ja. Die Originaldatei wird vor jeder Änderung ausgelesen und gespeichert, sodass das Fahrzeug jederzeit auf die Werkskalibrierung zurückgesetzt werden kann.
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