media='all' />

Ford Kuga 2.0 EcoBoost 240hp

2013 - 2016

240 Original-PVs
270 PS modifiziert
340 Original-Nm
420 Nm geändert
Zertifikat drucken
Ford Kuga

Ford Kuga 2013 - 2016 2.0 EcoBoost 240hp

Wichtige Spezifikationen

Generation 2013 - 2016
Vergaser Benzin
(Steuergerät) Bosch MED17.2.2 / Bosch MED17.0
Verdichtungsverhältnis 10.0:1
Bohrung x Hub 87.5 X 83.1 mm
Vermögenswerte 240 → 270 PS +30 PS
Koppel 340 → 420 Nm +80 Nm
Vermögenswerte
270 PS
+30 PS (+12.5%)
Ursprünglicher Lesevorgang oder AUSWEIS 240 PS
Stadion 1 (+15-25 % PK) 270 PS
Koppel
420 Nm
+80 Nm (+23.5%)
Ursprünglicher Lesevorgang oder AUSWEIS 340 Nm
Stadion 1 (+15-25 % PK) 420 Nm

Leistungsdiagramm

Ursprüngliche Kraft 240PS
Ursprüngliches Drehmoment 340Nm
Leistung nach Remap 270PS
Drehmoment nach Remap 420Nm

Entdecken Sie unsere Tuning-Lösungen

Häufig gestellte Fragen - Ford Kuga

Die Kosten für Stufe 1 Tuning für Ford Kuga 2.0 EcoBoost 240hp variiert je nach Steuergerät (Bosch MED17.2.2 / Bosch MED17.0) und spezifischen Anforderungen. Kontaktieren Sie uns für ein kostenloses individuelles Angebot.

Stufe 1 Tuning für Ford Kuga dauert Zwischen der Regel 1-2 Stunden. Die Zeit kann je nach Steuergerättyp variieren.

Ja, unsere Stufe 1 Tunings werden unter Berücksichtigung der Sicherheitsmargen des Motors entwickelt. Die Leistungssteigerung von 240 ZU 270 PS (+13%) liegt innerhalb sicherer Parameter.

Mit Stufe 1 Tuning, Ford Kuga geht von 240 PS ZU 270 PS (+30 HP) und von 340 Nm ZU 420 Nm (+80 Nm).

Stufe 2 erhöht die Leistung von 240 PS ZU 290 PS (+50 HP). Es erfordert Zwischen der Regel zusätzliche Hardware-Modifikationen wie Sportauspuff oder Downpipe.

Das Stage-1-Remapping steigert die Leistung von 240 PS ZU 270 PS (+30 HP, +13%) und das Drehmoment von 340 Nm ZU 420 Nm (+80 Nm). Diese Werte beziehen sich auf den Serienmotor, ohne mechanische Modifikationen.

Ein Remapping verändert die Werkskalibrierung: Bei einem Fahrzeug mit Herstellergarantie kann dies die Deckung von Antriebsstrangkomponenten beeinträchtigen. Leistungstuning lässt alle Abgassysteme Zwischen Betrieb; die Deaktivierung von Bauteilen wie DPF, AGR oder AdBlue ist in der EU und in Großbritannien nicht straßenzulässig und ausschließlich für RABATT-Road-, Motorsport- oder Exportzwecke bestimmt.

Bei normaler Fahrweise bleibt der Verbrauch gleich oder sinkt leicht: Das höhere Drehmoment bei niedrigen Drehzahlen erfordert bei gleicher Geschwindigkeit weniger Gas. Der Verbrauch steigt nur, wenn die zusätzliche Leistung tatsächlich genutzt wird.

Ja. Die Originaldatei wird vor jeder Änderung ausgelesen und gespeichert, sodass das Fahrzeug jederzeit auf die Werkskalibrierung zurückgesetzt werden kann.

Haben Sie weitere Fragen zum Tuning Ford Kuga ?

Ford
Ford Kuga 2.0 EcoBoost 240hp
+30 PS
270 PS
WhatsApp Anrufen