Fiat Doblo 1.3 JTD 70hp
2001 - 2010
Fiat Doblo 2001 - 2010 1.3 JTD 70hp
Wichtige Spezifikationen
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2001 - 2010 |
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Diesel |
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188A9000 |
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Marelli MJD6JF |
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18.0:1 |
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69.6 X 82.0 mm |
Entdecken Sie unsere Tuning-Lösungen
Tuning-Dateien für Fiat Doblo (2001 - 2010) 1.3 JTD 70hp
MasterTuning S.R.L. entwickelt Tuning-Dateien für Fiat Doblo 1.3 JTD 70hp. Die angegebenen Werte sind Richtwerte für Stufe 1; die Datei wird am Fahrzeug entwickelt und in der Werkstatt geprüft.
- 100% individuelle Tuning-Dateien garantiert;
- Für das jeweilige Fahrzeug und Steuergerät entwickelt;
- Mehr Leistung und Drehmoment, innerhalb der Sicherheitsreserven;
- Reduzierter Kraftstoffverbrauch.
Sonstige Doblo 2001 - 2010 Der Motor
Ähnliche Leistung (~70 PK)
Die Kosten für Stufe 1 Tuning für Fiat Doblo 1.3 JTD 70hp variiert je nach Steuergerät (Marelli MJD6JF) und spezifischen Anforderungen. Kontaktieren Sie uns für ein kostenloses individuelles Angebot.
Stufe 1 Tuning für Fiat Doblo dauert in der Regel 1-2 Stunden. Die Zeit kann je nach Steuergerättyp variieren.
Ja, unsere Stufe 1 Tunings werden unter Berücksichtigung der Sicherheitsmargen des Motors entwickelt. Die Leistungssteigerung von 70 bis 85 PS (+21%) liegt innerhalb sicherer Parameter.
Mit Stufe 1 Tuning, Fiat Doblo geht von 70 PS bis 85 PS (+15 HP) und von 180 Nm bis 220 Nm (+40 Nm).
Das Stage-1-Remapping steigert die Leistung von 70 PS bis 85 PS (+15 HP, +21%) und das Drehmoment von 180 Nm bis 220 Nm (+40 Nm). Diese Werte beziehen sich auf den Serienmotor, ohne mechanische Modifikationen.
Ein Remapping verändert die Werkskalibrierung: Bei einem Fahrzeug mit Herstellergarantie kann dies die Deckung von Antriebsstrangkomponenten beeinträchtigen. Leistungstuning lässt alle Abgassysteme in Betrieb; die Deaktivierung von Bauteilen wie DPF, AGR oder AdBlue ist in der EU und in Großbritannien nicht straßenzulässig und ausschließlich für RABATT-Road-, Motorsport- oder Exportzwecke bestimmt.
Bei normaler Fahrweise bleibt der Verbrauch gleich oder sinkt leicht: Das höhere Drehmoment bei niedrigen Drehzahlen erfordert bei gleicher Geschwindigkeit weniger Gas. Der Verbrauch steigt nur, wenn die zusätzliche Leistung tatsächlich genutzt wird.
Ja. Die Originaldatei wird vor jeder Änderung ausgelesen und gespeichert, sodass das Fahrzeug jederzeit auf die Werkskalibrierung zurückgesetzt werden kann.
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