Fiat 500 / 595 / 695 1.2i 8v 69hp
500 - 2007 - 2015
Fiat 500 / 595 / 695 500 - 2007 - 2015 1.2i 8v 69hp
Wichtige Spezifikationen
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500 - 2007 - 2015 |
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Benzin |
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169A4000 |
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Marelli IAW5SF / Marelli 8GSF / Marelli 9GF |
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11.1:1 |
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70.8 X 78.8 mm |
Entdecken Sie unsere Tuning-Lösungen
Tuning-Dateien für Fiat 500 / 595 / 695 (500 - 2007 - 2015) 1.2i 8v 69hp
MasterTuning S.R.L. entwickelt Tuning-Dateien für Fiat 500 / 595 / 695 1.2i 8v 69hp. Die angegebenen Werte sind Richtwerte für Stufe 1; die Datei wird am Fahrzeug entwickelt und in der Werkstatt geprüft.
- 100% individuelle Tuning-Dateien garantiert;
- Für das jeweilige Fahrzeug und Steuergerät entwickelt;
- Mehr Leistung und Drehmoment, innerhalb der Sicherheitsreserven;
- Reduzierter Kraftstoffverbrauch.
Sonstige 500 / 595 / 695 500 - 2007 - 2015 Der Motor
Ähnliche Leistung (~69 PK)
Die Kosten für Stufe 1 Tuning für Fiat 500 / 595 / 695 1.2i 8v 69hp variiert je nach Steuergerät (Marelli IAW5SF / Marelli 8GSF / Marelli 9GF) und spezifischen Anforderungen. Kontaktieren Sie uns für ein kostenloses individuelles Angebot.
Stufe 1 Tuning für Fiat 500 / 595 / 695 dauert in der Regel 1-2 Stunden. Die Zeit kann je nach Steuergerättyp variieren.
Ja, unsere Stufe 1 Tunings werden unter Berücksichtigung der Sicherheitsmargen des Motors entwickelt. Die Leistungssteigerung von 69 bis 75 PS (+9%) liegt innerhalb sicherer Parameter.
Mit Stufe 1 Tuning, Fiat 500 / 595 / 695 geht von 69 PS bis 75 PS (+6 HP) und von 102 Nm bis 112 Nm (+10 Nm).
Das Stage-1-Remapping steigert die Leistung von 69 PS bis 75 PS (+6 HP, +9%) und das Drehmoment von 102 Nm bis 112 Nm (+10 Nm). Diese Werte beziehen sich auf den Serienmotor, ohne mechanische Modifikationen.
Ein Remapping verändert die Werkskalibrierung: Bei einem Fahrzeug mit Herstellergarantie kann dies die Deckung von Antriebsstrangkomponenten beeinträchtigen. Leistungstuning lässt alle Abgassysteme in Betrieb; die Deaktivierung von Bauteilen wie DPF, AGR oder AdBlue ist in der EU und in Großbritannien nicht straßenzulässig und ausschließlich für RABATT-Road-, Motorsport- oder Exportzwecke bestimmt.
Bei normaler Fahrweise bleibt der Verbrauch gleich oder sinkt leicht: Das höhere Drehmoment bei niedrigen Drehzahlen erfordert bei gleicher Geschwindigkeit weniger Gas. Der Verbrauch steigt nur, wenn die zusätzliche Leistung tatsächlich genutzt wird.
Ja. Die Originaldatei wird vor jeder Änderung ausgelesen und gespeichert, sodass das Fahrzeug jederzeit auf die Werkskalibrierung zurückgesetzt werden kann.
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