Fendt 900serie 930 - SCR - 7.8 - 270hp
Alle
Fendt 900serie Alle 930 - SCR - 7.8 - 270hp
Wichtige Spezifikationen
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Alle |
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Diesel |
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Bosch EDC17CV52 |
Entdecken Sie unsere Tuning-Lösungen
Tuning-Dateien für Fendt 900serie (Alle) 930 - SCR - 7.8 - 270hp
MasterTuning S.R.L. entwickelt Tuning-Dateien für Fendt 900serie 930 - SCR - 7.8 - 270hp. Die angegebenen Werte sind Richtwerte für Stufe 1; die Datei wird am Fahrzeug entwickelt und in der Werkstatt geprüft.
- 100% individuelle Tuning-Dateien garantiert;
- Für das jeweilige Fahrzeug und Steuergerät entwickelt;
- Mehr Leistung und Drehmoment, innerhalb der Sicherheitsreserven;
- Reduzierter Kraftstoffverbrauch.
Sonstige 900serie Alle Der Motor
Ähnliche Leistung (~270 PK)
Die Kosten für Stufe 1 Tuning für Fendt 900serie 930 - SCR - 7.8 - 270hp variiert je nach Steuergerät (Bosch EDC17CV52) und spezifischen Anforderungen. Kontaktieren Sie uns für ein kostenloses individuelles Angebot.
Stufe 1 Tuning für Fendt 900serie dauert in der Regel 1-2 Stunden. Die Zeit kann je nach Steuergerättyp variieren.
Ja, unsere Stufe 1 Tunings werden unter Berücksichtigung der Sicherheitsmargen des Motors entwickelt. Die Leistungssteigerung von 270 bis 310 PS (+15%) liegt innerhalb sicherer Parameter.
Mit Stufe 1 Tuning, Fendt 900serie geht von 270 PS bis 310 PS (+40 HP) und von 1234 Nm bis 1400 Nm (+166 Nm).
Das Stage-1-Remapping steigert die Leistung von 270 PS bis 310 PS (+40 HP, +15%) und das Drehmoment von 1234 Nm bis 1400 Nm (+166 Nm). Diese Werte beziehen sich auf den Serienmotor, ohne mechanische Modifikationen.
Ein Remapping verändert die Werkskalibrierung: Bei einem Fahrzeug mit Herstellergarantie kann dies die Deckung von Antriebsstrangkomponenten beeinträchtigen. Leistungstuning lässt alle Abgassysteme in Betrieb; die Deaktivierung von Bauteilen wie DPF, AGR oder AdBlue ist in der EU und in Großbritannien nicht straßenzulässig und ausschließlich für RABATT-Road-, Motorsport- oder Exportzwecke bestimmt.
Bei normaler Fahrweise bleibt der Verbrauch gleich oder sinkt leicht: Das höhere Drehmoment bei niedrigen Drehzahlen erfordert bei gleicher Geschwindigkeit weniger Gas. Der Verbrauch steigt nur, wenn die zusätzliche Leistung tatsächlich genutzt wird.
Ja. Die Originaldatei wird vor jeder Änderung ausgelesen und gespeichert, sodass das Fahrzeug jederzeit auf die Werkskalibrierung zurückgesetzt werden kann.
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