Ducati Multistrada 1200s pikes peak 2013 2014 150HP
2010-2014
Ducati Multistrada 2010-2014 1200s pikes peak 2013 2014 150HP
Wichtige Spezifikationen
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2010-2014 |
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Benzin |
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2010 - 2014 |
Entdecken Sie unsere Tuning-Lösungen
Tuning-Dateien für Ducati Multistrada (2010-2014) 1200s pikes peak 2013 2014 150HP
MasterTuning S.R.L. entwickelt Tuning-Dateien für Ducati Multistrada 1200s pikes peak 2013 2014 150HP. Die angegebenen Werte sind Richtwerte für Stufe 1; die Datei wird am Fahrzeug entwickelt und in der Werkstatt geprüft.
- 100% individuelle Tuning-Dateien garantiert;
- Für das jeweilige Fahrzeug und Steuergerät entwickelt;
- Mehr Leistung und Drehmoment, innerhalb der Sicherheitsreserven;
- Reduzierter Kraftstoffverbrauch.
Sonstige Multistrada 2010-2014 Der Motor
Ähnliche Leistung (~150 PK)
Die Kosten für Stufe 1 Tuning für Ducati Multistrada 1200s pikes peak 2013 2014 150HP variiert je nach Steuergerät und spezifischen Anforderungen. Kontaktieren Sie uns für ein kostenloses individuelles Angebot.
Stufe 1 Tuning für Ducati Multistrada dauert in der Regel 1-2 Stunden. Die Zeit kann je nach Steuergerättyp variieren.
Ja, unsere Stufe 1 Tunings werden unter Berücksichtigung der Sicherheitsmargen des Motors entwickelt. Die Leistungssteigerung von 150 bis 159 PS (+6%) liegt innerhalb sicherer Parameter.
Mit Stufe 1 Tuning, Ducati Multistrada geht von 150 PS bis 159 PS (+9 HP) und von 125 Nm bis 133 Nm (+8 Nm).
Das Stage-1-Remapping steigert die Leistung von 150 PS bis 159 PS (+9 HP, +6%) und das Drehmoment von 125 Nm bis 133 Nm (+8 Nm). Diese Werte beziehen sich auf den Serienmotor, ohne mechanische Modifikationen.
Ein Remapping verändert die Werkskalibrierung: Bei einem Fahrzeug mit Herstellergarantie kann dies die Deckung von Antriebsstrangkomponenten beeinträchtigen. Leistungstuning lässt alle Abgassysteme in Betrieb; die Deaktivierung von Bauteilen wie DPF, AGR oder AdBlue ist in der EU und in Großbritannien nicht straßenzulässig und ausschließlich für RABATT-Road-, Motorsport- oder Exportzwecke bestimmt.
Bei normaler Fahrweise bleibt der Verbrauch gleich oder sinkt leicht: Das höhere Drehmoment bei niedrigen Drehzahlen erfordert bei gleicher Geschwindigkeit weniger Gas. Der Verbrauch steigt nur, wenn die zusätzliche Leistung tatsächlich genutzt wird.
Ja. Die Originaldatei wird vor jeder Änderung ausgelesen und gespeichert, sodass das Fahrzeug jederzeit auf die Werkskalibrierung zurückgesetzt werden kann.
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