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Deutz 7series TTV Agrotron 7250 - 6.1 - 237hp - Tier 4 Final

Alle

237 Original-PVs
267 PS modifiziert
1 Original-Nm
1 Nm geändert
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Deutz 7series TTV Agrotron

Deutz 7series TTV Agrotron Alle 7250 - 6.1 - 237hp - Tier 4 Final

Wichtige Spezifikationen

Generation alle
Vergaser Diesel
Vermögenswerte 237 → 267 PS +30 PS
Koppel 1 → 1 Nm +0 Nm
Vermögenswerte
267 PS
+30 PS (+12.7%)
Ursprünglicher Lesevorgang oder AUSWEIS 237 PS
Stadion 1 (+15-25 % PK) 267 PS
Koppel
1 Nm
+0 Nm (+0%)
Ursprünglicher Lesevorgang oder AUSWEIS 1 Nm
Stadion 1 (+15-25 % PK) 1 Nm

Leistungsdiagramm

Ursprüngliche Kraft 237PS
Ursprüngliches Drehmoment 1Nm
Leistung nach Remap 267PS
Drehmoment nach Remap 1Nm

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Häufig gestellte Fragen - Deutz 7series TTV Agrotron

Die Kosten für Stufe 1 Tuning für Deutz 7series TTV Agrotron 7250 - 6.1 - 237hp - Tier 4 Final variiert je nach Steuergerät und spezifischen Anforderungen. Kontaktieren Sie uns für ein kostenloses individuelles Angebot.

Stufe 1 Tuning für Deutz 7series TTV Agrotron dauert Zwischen der Regel 1-2 Stunden. Die Zeit kann je nach Steuergerättyp variieren.

Ja, unsere Stufe 1 Tunings werden unter Berücksichtigung der Sicherheitsmargen des Motors entwickelt. Die Leistungssteigerung von 237 ZU 267 PS (+13%) liegt innerhalb sicherer Parameter.

Mit Stufe 1 Tuning, Deutz 7series TTV Agrotron geht von 237 PS ZU 267 PS (+30 HP) und von 1 Nm ZU 1 Nm (+0 Nm).

Das Stage-1-Remapping steigert die Leistung von 237 PS ZU 267 PS (+30 HP, +13%) und das Drehmoment von 1 Nm ZU 1 Nm (+0 Nm). Diese Werte beziehen sich auf den Serienmotor, ohne mechanische Modifikationen.

Ein Remapping verändert die Werkskalibrierung: Bei einem Fahrzeug mit Herstellergarantie kann dies die Deckung von Antriebsstrangkomponenten beeinträchtigen. Leistungstuning lässt alle Abgassysteme Zwischen Betrieb; die Deaktivierung von Bauteilen wie DPF, AGR oder AdBlue ist in der EU und in Großbritannien nicht straßenzulässig und ausschließlich für RABATT-Road-, Motorsport- oder Exportzwecke bestimmt.

Bei normaler Fahrweise bleibt der Verbrauch gleich oder sinkt leicht: Das höhere Drehmoment bei niedrigen Drehzahlen erfordert bei gleicher Geschwindigkeit weniger Gas. Der Verbrauch steigt nur, wenn die zusätzliche Leistung tatsächlich genutzt wird.

Ja. Die Originaldatei wird vor jeder Änderung ausgelesen und gespeichert, sodass das Fahrzeug jederzeit auf die Werkskalibrierung zurückgesetzt werden kann.

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