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Daewoo Nubira 2.0i 133hp

Alle

133 Original-PVs
143 PS modifiziert
184 Original-Nm
199 Nm geändert
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Daewoo Nubira

Daewoo Nubira Alle 2.0i 133hp

Wichtige Spezifikationen

Generation alle
Vergaser Benzin
Motorcode X20SED
Verdichtungsverhältnis 9.6:1
Bohrung x Hub 86.0 X 86.0 mm
Vermögenswerte 133 → 143 PS +10 PS
Koppel 184 → 199 Nm +15 Nm
Vermögenswerte
143 PS
+10 PS (+7.5%)
Ursprünglicher Lesevorgang oder AUSWEIS 133 PS
Stadion 1 (+15-25 % PK) 143 PS
Koppel
199 Nm
+15 Nm (+8.2%)
Ursprünglicher Lesevorgang oder AUSWEIS 184 Nm
Stadion 1 (+15-25 % PK) 199 Nm

Leistungsdiagramm

Ursprüngliche Kraft 133PS
Ursprüngliches Drehmoment 184Nm
Leistung nach Remap 143PS
Drehmoment nach Remap 199Nm

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Häufig gestellte Fragen - Daewoo Nubira

Die Kosten für Stufe 1 Tuning für Daewoo Nubira 2.0i 133hp variiert je nach Steuergerät und spezifischen Anforderungen. Kontaktieren Sie uns für ein kostenloses individuelles Angebot.

Stufe 1 Tuning für Daewoo Nubira dauert Zwischen der Regel 1-2 Stunden. Die Zeit kann je nach Steuergerättyp variieren.

Ja, unsere Stufe 1 Tunings werden unter Berücksichtigung der Sicherheitsmargen des Motors entwickelt. Die Leistungssteigerung von 133 ZU 143 PS (+8%) liegt innerhalb sicherer Parameter.

Mit Stufe 1 Tuning, Daewoo Nubira geht von 133 PS ZU 143 PS (+10 HP) und von 184 Nm ZU 199 Nm (+15 Nm).

Das Stage-1-Remapping steigert die Leistung von 133 PS ZU 143 PS (+10 HP, +8%) und das Drehmoment von 184 Nm ZU 199 Nm (+15 Nm). Diese Werte beziehen sich auf den Serienmotor, ohne mechanische Modifikationen.

Ein Remapping verändert die Werkskalibrierung: Bei einem Fahrzeug mit Herstellergarantie kann dies die Deckung von Antriebsstrangkomponenten beeinträchtigen. Leistungstuning lässt alle Abgassysteme Zwischen Betrieb; die Deaktivierung von Bauteilen wie DPF, AGR oder AdBlue ist in der EU und in Großbritannien nicht straßenzulässig und ausschließlich für RABATT-Road-, Motorsport- oder Exportzwecke bestimmt.

Bei normaler Fahrweise bleibt der Verbrauch gleich oder sinkt leicht: Das höhere Drehmoment bei niedrigen Drehzahlen erfordert bei gleicher Geschwindigkeit weniger Gas. Der Verbrauch steigt nur, wenn die zusätzliche Leistung tatsächlich genutzt wird.

Ja. Die Originaldatei wird vor jeder Änderung ausgelesen und gespeichert, sodass das Fahrzeug jederzeit auf die Werkskalibrierung zurückgesetzt werden kann.

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