Dacia Sandero 1.5 DCi 75hp
2016 - 2020
Dacia Sandero 2016 - 2020 1.5 DCi 75hp
Wichtige Spezifikationen
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2016 - 2020 |
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Diesel |
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K9K-794 |
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Bosch EDC17C42 |
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18.3:1 |
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76.0 X 80.5 mm |
Entdecken Sie unsere Tuning-Lösungen
Tuning-Dateien für Dacia Sandero (2016 - 2020) 1.5 DCi 75hp
MasterTuning S.R.L. entwickelt Tuning-Dateien für Dacia Sandero 1.5 DCi 75hp. Die angegebenen Werte sind Richtwerte für Stufe 1; die Datei wird am Fahrzeug entwickelt und in der Werkstatt geprüft.
- 100% individuelle Tuning-Dateien garantiert;
- Für das jeweilige Fahrzeug und Steuergerät entwickelt;
- Mehr Leistung und Drehmoment, innerhalb der Sicherheitsreserven;
- Reduzierter Kraftstoffverbrauch.
Sonstige Sandero 2016 - 2020 Der Motor
Ähnliche Leistung (~75 PK)
Die Kosten für Stufe 1 Tuning für Dacia Sandero 1.5 DCi 75hp variiert je nach Steuergerät (Bosch EDC17C42) und spezifischen Anforderungen. Kontaktieren Sie uns für ein kostenloses individuelles Angebot.
Stufe 1 Tuning für Dacia Sandero dauert in der Regel 1-2 Stunden. Die Zeit kann je nach Steuergerättyp variieren.
Ja, unsere Stufe 1 Tunings werden unter Berücksichtigung der Sicherheitsmargen des Motors entwickelt. Die Leistungssteigerung von 75 bis 115 PS (+53%) liegt innerhalb sicherer Parameter.
Mit Stufe 1 Tuning, Dacia Sandero geht von 75 PS bis 115 PS (+40 HP) und von 200 Nm bis 260 Nm (+60 Nm).
Das Stage-1-Remapping steigert die Leistung von 75 PS bis 115 PS (+40 HP, +53%) und das Drehmoment von 200 Nm bis 260 Nm (+60 Nm). Diese Werte beziehen sich auf den Serienmotor, ohne mechanische Modifikationen.
Ein Remapping verändert die Werkskalibrierung: Bei einem Fahrzeug mit Herstellergarantie kann dies die Deckung von Antriebsstrangkomponenten beeinträchtigen. Leistungstuning lässt alle Abgassysteme in Betrieb; die Deaktivierung von Bauteilen wie DPF, AGR oder AdBlue ist in der EU und in Großbritannien nicht straßenzulässig und ausschließlich für RABATT-Road-, Motorsport- oder Exportzwecke bestimmt.
Bei normaler Fahrweise bleibt der Verbrauch gleich oder sinkt leicht: Das höhere Drehmoment bei niedrigen Drehzahlen erfordert bei gleicher Geschwindigkeit weniger Gas. Der Verbrauch steigt nur, wenn die zusätzliche Leistung tatsächlich genutzt wird.
Ja. Die Originaldatei wird vor jeder Änderung ausgelesen und gespeichert, sodass das Fahrzeug jederzeit auf die Werkskalibrierung zurückgesetzt werden kann.
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