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Cupra Leon 1.4T e-Hybrid 204hp

2020 -> ...

204 Original-PVs
230 PS modifiziert
350 Original-Nm
410 Nm geändert
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Cupra Leon

Cupra Leon 2020 -> ... 1.4T e-Hybrid 204hp

Wichtige Spezifikationen

Generation 2020 -> ...
Vergaser Benzin
Motorcode DGEA
Verdichtungsverhältnis 10.0:1
Bohrung x Hub 74.5 X 80.0 mm
Vermögenswerte 204 → 230 PS +26 PS
Koppel 350 → 410 Nm +60 Nm
Vermögenswerte
230 PS
+26 PS (+12.7%)
Ursprünglicher Lesevorgang oder AUSWEIS 204 PS
Stadion 1 (+15-25 % PK) 230 PS
Koppel
410 Nm
+60 Nm (+17.1%)
Ursprünglicher Lesevorgang oder AUSWEIS 350 Nm
Stadion 1 (+15-25 % PK) 410 Nm

Leistungsdiagramm

Ursprüngliche Kraft 204PS
Ursprüngliches Drehmoment 350Nm
Leistung nach Remap 230PS
Drehmoment nach Remap 410Nm

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Häufig gestellte Fragen - Cupra Leon

Die Kosten für Stufe 1 Tuning für Cupra Leon 1.4T e-Hybrid 204hp variiert je nach Steuergerät und spezifischen Anforderungen. Kontaktieren Sie uns für ein kostenloses individuelles Angebot.

Stufe 1 Tuning für Cupra Leon dauert Zwischen der Regel 1-2 Stunden. Die Zeit kann je nach Steuergerättyp variieren.

Ja, unsere Stufe 1 Tunings werden unter Berücksichtigung der Sicherheitsmargen des Motors entwickelt. Die Leistungssteigerung von 204 ZU 230 PS (+13%) liegt innerhalb sicherer Parameter.

Mit Stufe 1 Tuning, Cupra Leon geht von 204 PS ZU 230 PS (+26 HP) und von 350 Nm ZU 410 Nm (+60 Nm).

Das Stage-1-Remapping steigert die Leistung von 204 PS ZU 230 PS (+26 HP, +13%) und das Drehmoment von 350 Nm ZU 410 Nm (+60 Nm). Diese Werte beziehen sich auf den Serienmotor, ohne mechanische Modifikationen.

Ein Remapping verändert die Werkskalibrierung: Bei einem Fahrzeug mit Herstellergarantie kann dies die Deckung von Antriebsstrangkomponenten beeinträchtigen. Leistungstuning lässt alle Abgassysteme Zwischen Betrieb; die Deaktivierung von Bauteilen wie DPF, AGR oder AdBlue ist in der EU und in Großbritannien nicht straßenzulässig und ausschließlich für RABATT-Road-, Motorsport- oder Exportzwecke bestimmt.

Bei normaler Fahrweise bleibt der Verbrauch gleich oder sinkt leicht: Das höhere Drehmoment bei niedrigen Drehzahlen erfordert bei gleicher Geschwindigkeit weniger Gas. Der Verbrauch steigt nur, wenn die zusätzliche Leistung tatsächlich genutzt wird.

Ja. Die Originaldatei wird vor jeder Änderung ausgelesen und gespeichert, sodass das Fahrzeug jederzeit auf die Werkskalibrierung zurückgesetzt werden kann.

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