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BMW 7 serie 740D 245hp

E38 - 1995 - 2001

245 Original-PVs
274 PS modifiziert
560 Original-Nm
630 Nm geändert
Zertifikat drucken
BMW 7 serie

BMW 7 serie E38 - 1995 - 2001 740D 245hp

Wichtige Spezifikationen

Generation E38 - 1995 - 2001
Vergaser Diesel
Motorcode 398D1
(Steuergerät) Bosch DDE4.0
Verdichtungsverhältnis 18.0:1
Bohrung x Hub 84.0 X 88.0 mm
Vermögenswerte 245 → 274 PS +29 PS
Koppel 560 → 630 Nm +70 Nm
Vermögenswerte
274 PS
+29 PS (+11.8%)
Ursprünglicher Lesevorgang oder AUSWEIS 245 PS
Stadion 1 (+15-25 % PK) 274 PS
Koppel
630 Nm
+70 Nm (+12.5%)
Ursprünglicher Lesevorgang oder AUSWEIS 560 Nm
Stadion 1 (+15-25 % PK) 630 Nm

Leistungsdiagramm

Ursprüngliche Kraft 245PS
Ursprüngliches Drehmoment 560Nm
Leistung nach Remap 274PS
Drehmoment nach Remap 630Nm

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Häufig gestellte Fragen - BMW 7 serie

Die Kosten für Stufe 1 Tuning für BMW 7 serie 740D 245hp variiert je nach Steuergerät (Bosch DDE4.0) und spezifischen Anforderungen. Kontaktieren Sie uns für ein kostenloses individuelles Angebot.

Stufe 1 Tuning für BMW 7 serie dauert Zwischen der Regel 1-2 Stunden. Die Zeit kann je nach Steuergerättyp variieren.

Ja, unsere Stufe 1 Tunings werden unter Berücksichtigung der Sicherheitsmargen des Motors entwickelt. Die Leistungssteigerung von 245 ZU 274 PS (+12%) liegt innerhalb sicherer Parameter.

Mit Stufe 1 Tuning, BMW 7 serie geht von 245 PS ZU 274 PS (+29 HP) und von 560 Nm ZU 630 Nm (+70 Nm).

Das Stage-1-Remapping steigert die Leistung von 245 PS ZU 274 PS (+29 HP, +12%) und das Drehmoment von 560 Nm ZU 630 Nm (+70 Nm). Diese Werte beziehen sich auf den Serienmotor, ohne mechanische Modifikationen.

Ein Remapping verändert die Werkskalibrierung: Bei einem Fahrzeug mit Herstellergarantie kann dies die Deckung von Antriebsstrangkomponenten beeinträchtigen. Leistungstuning lässt alle Abgassysteme Zwischen Betrieb; die Deaktivierung von Bauteilen wie DPF, AGR oder AdBlue ist in der EU und in Großbritannien nicht straßenzulässig und ausschließlich für RABATT-Road-, Motorsport- oder Exportzwecke bestimmt.

Bei normaler Fahrweise bleibt der Verbrauch gleich oder sinkt leicht: Das höhere Drehmoment bei niedrigen Drehzahlen erfordert bei gleicher Geschwindigkeit weniger Gas. Der Verbrauch steigt nur, wenn die zusätzliche Leistung tatsächlich genutzt wird.

Ja. Die Originaldatei wird vor jeder Änderung ausgelesen und gespeichert, sodass das Fahrzeug jederzeit auf die Werkskalibrierung zurückgesetzt werden kann.

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