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Audi S5 4.2 V8 354hp

8T - 2007 - 2016

354 Original-PVs
375 PS modifiziert
440 Original-Nm
465 Nm geändert
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Audi S5

Audi S5 8T - 2007 - 2016 4.2 V8 354hp

Wichtige Spezifikationen

Generation 8T - 2007 - 2016
Vergaser Benzin
Vermögenswerte 354 → 375 PS +21 PS
Koppel 440 → 465 Nm +25 Nm
Vermögenswerte
375 PS
+21 PS (+5.9%)
Ursprünglicher Lesevorgang oder AUSWEIS 354 PS
Stadion 1 (+15-25 % PK) 375 PS
Koppel
465 Nm
+25 Nm (+5.7%)
Ursprünglicher Lesevorgang oder AUSWEIS 440 Nm
Stadion 1 (+15-25 % PK) 465 Nm

Leistungsdiagramm

Ursprüngliche Kraft 354PS
Ursprüngliches Drehmoment 440Nm
Leistung nach Remap 375PS
Drehmoment nach Remap 465Nm

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Häufig gestellte Fragen - Audi S5

Die Kosten für Stufe 1 Tuning für Audi S5 4.2 V8 354hp variiert je nach Steuergerät und spezifischen Anforderungen. Kontaktieren Sie uns für ein kostenloses individuelles Angebot.

Stufe 1 Tuning für Audi S5 dauert Zwischen der Regel 1-2 Stunden. Die Zeit kann je nach Steuergerättyp variieren.

Ja, unsere Stufe 1 Tunings werden unter Berücksichtigung der Sicherheitsmargen des Motors entwickelt. Die Leistungssteigerung von 354 ZU 375 PS (+6%) liegt innerhalb sicherer Parameter.

Mit Stufe 1 Tuning, Audi S5 geht von 354 PS ZU 375 PS (+21 HP) und von 440 Nm ZU 465 Nm (+25 Nm).

Stufe 2 erhöht die Leistung von 354 PS ZU 385 PS (+31 HP). Es erfordert Zwischen der Regel zusätzliche Hardware-Modifikationen wie Sportauspuff oder Downpipe.

Das Stage-1-Remapping steigert die Leistung von 354 PS ZU 375 PS (+21 HP, +6%) und das Drehmoment von 440 Nm ZU 465 Nm (+25 Nm). Diese Werte beziehen sich auf den Serienmotor, ohne mechanische Modifikationen.

Ein Remapping verändert die Werkskalibrierung: Bei einem Fahrzeug mit Herstellergarantie kann dies die Deckung von Antriebsstrangkomponenten beeinträchtigen. Leistungstuning lässt alle Abgassysteme Zwischen Betrieb; die Deaktivierung von Bauteilen wie DPF, AGR oder AdBlue ist in der EU und in Großbritannien nicht straßenzulässig und ausschließlich für RABATT-Road-, Motorsport- oder Exportzwecke bestimmt.

Bei normaler Fahrweise bleibt der Verbrauch gleich oder sinkt leicht: Das höhere Drehmoment bei niedrigen Drehzahlen erfordert bei gleicher Geschwindigkeit weniger Gas. Der Verbrauch steigt nur, wenn die zusätzliche Leistung tatsächlich genutzt wird.

Ja. Die Originaldatei wird vor jeder Änderung ausgelesen und gespeichert, sodass das Fahrzeug jederzeit auf die Werkskalibrierung zurückgesetzt werden kann.

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