Audi Q5 3.0 TDI 245hp
8R - 2012 - 2016
Audi Q5 8R - 2012 - 2016 3.0 TDI 245hp
Wichtige Spezifikationen
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8R - 2012 - 2016 |
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Diesel |
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CDU |
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Bosch EDC17CP44 |
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16.8:1 |
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83.0 X 91.4 mm |
Entdecken Sie unsere Tuning-Lösungen
Tuning-Dateien für Audi Q5 (8R - 2012 - 2016) 3.0 TDI 245hp
MasterTuning S.R.L. entwickelt Tuning-Dateien für Audi Q5 3.0 TDI 245hp. Die angegebenen Werte sind Richtwerte für Stufe 1; die Datei wird am Fahrzeug entwickelt und in der Werkstatt geprüft.
- 100% individuelle Tuning-Dateien garantiert;
- Für das jeweilige Fahrzeug und Steuergerät entwickelt;
- Mehr Leistung und Drehmoment, innerhalb der Sicherheitsreserven;
- Reduzierter Kraftstoffverbrauch.
Sonstige Q5 8R - 2012 - 2016 Der Motor
Ähnliche Leistung (~245 PK)
Die Kosten für Stufe 1 Tuning für Audi Q5 3.0 TDI 245hp variiert je nach Steuergerät (Bosch EDC17CP44) und spezifischen Anforderungen. Kontaktieren Sie uns für ein kostenloses individuelles Angebot.
Stufe 1 Tuning für Audi Q5 dauert in der Regel 1-2 Stunden. Die Zeit kann je nach Steuergerättyp variieren.
Ja, unsere Stufe 1 Tunings werden unter Berücksichtigung der Sicherheitsmargen des Motors entwickelt. Die Leistungssteigerung von 245 bis 300 PS (+22%) liegt innerhalb sicherer Parameter.
Mit Stufe 1 Tuning, Audi Q5 geht von 245 PS bis 300 PS (+55 HP) und von 580 Nm bis 650 Nm (+70 Nm).
Das Stage-1-Remapping steigert die Leistung von 245 PS bis 300 PS (+55 HP, +22%) und das Drehmoment von 580 Nm bis 650 Nm (+70 Nm). Diese Werte beziehen sich auf den Serienmotor, ohne mechanische Modifikationen.
Ein Remapping verändert die Werkskalibrierung: Bei einem Fahrzeug mit Herstellergarantie kann dies die Deckung von Antriebsstrangkomponenten beeinträchtigen. Leistungstuning lässt alle Abgassysteme in Betrieb; die Deaktivierung von Bauteilen wie DPF, AGR oder AdBlue ist in der EU und in Großbritannien nicht straßenzulässig und ausschließlich für RABATT-Road-, Motorsport- oder Exportzwecke bestimmt.
Bei normaler Fahrweise bleibt der Verbrauch gleich oder sinkt leicht: Das höhere Drehmoment bei niedrigen Drehzahlen erfordert bei gleicher Geschwindigkeit weniger Gas. Der Verbrauch steigt nur, wenn die zusätzliche Leistung tatsächlich genutzt wird.
Ja. Die Originaldatei wird vor jeder Änderung ausgelesen und gespeichert, sodass das Fahrzeug jederzeit auf die Werkskalibrierung zurückgesetzt werden kann.
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