media='all' />

Audi A6 1.9 TDI 115hp

C5 - 1997 - 2004

115 Original-PVs
145 PS modifiziert
310 Original-Nm
360 Nm geändert
Zertifikat drucken
Audi A6

Audi A6 C5 - 1997 - 2004 1.9 TDI 115hp

Wichtige Spezifikationen

Generation C5 - 1997 - 2004
Vergaser Diesel
Motorcode AJM
(Steuergerät) Bosch EDC15P+
Verdichtungsverhältnis 19.5:1
Bohrung x Hub 79.5 X 95.5 mm
Vermögenswerte 115 → 145 PS +30 PS
Koppel 310 → 360 Nm +50 Nm
Vermögenswerte
145 PS
+30 PS (+26.1%)
Ursprünglicher Lesevorgang oder AUSWEIS 115 PS
Stadion 1 (+15-25 % PK) 145 PS
Koppel
360 Nm
+50 Nm (+16.1%)
Ursprünglicher Lesevorgang oder AUSWEIS 310 Nm
Stadion 1 (+15-25 % PK) 360 Nm

Leistungsdiagramm

Ursprüngliche Kraft 115PS
Ursprüngliches Drehmoment 310Nm
Leistung nach Remap 145PS
Drehmoment nach Remap 360Nm

Entdecken Sie unsere Tuning-Lösungen

Häufig gestellte Fragen - Audi A6

Die Kosten für Stufe 1 Tuning für Audi A6 1.9 TDI 115hp variiert je nach Steuergerät (Bosch EDC15P+) und spezifischen Anforderungen. Kontaktieren Sie uns für ein kostenloses individuelles Angebot.

Stufe 1 Tuning für Audi A6 dauert Zwischen der Regel 1-2 Stunden. Die Zeit kann je nach Steuergerättyp variieren.

Ja, unsere Stufe 1 Tunings werden unter Berücksichtigung der Sicherheitsmargen des Motors entwickelt. Die Leistungssteigerung von 115 ZU 145 PS (+26%) liegt innerhalb sicherer Parameter.

Mit Stufe 1 Tuning, Audi A6 geht von 115 PS ZU 145 PS (+30 HP) und von 310 Nm ZU 360 Nm (+50 Nm).

Stufe 2 erhöht die Leistung von 115 PS ZU 155 PS (+40 HP). Es erfordert Zwischen der Regel zusätzliche Hardware-Modifikationen wie Sportauspuff oder Downpipe.

Das Stage-1-Remapping steigert die Leistung von 115 PS ZU 145 PS (+30 HP, +26%) und das Drehmoment von 310 Nm ZU 360 Nm (+50 Nm). Diese Werte beziehen sich auf den Serienmotor, ohne mechanische Modifikationen.

Ein Remapping verändert die Werkskalibrierung: Bei einem Fahrzeug mit Herstellergarantie kann dies die Deckung von Antriebsstrangkomponenten beeinträchtigen. Leistungstuning lässt alle Abgassysteme Zwischen Betrieb; die Deaktivierung von Bauteilen wie DPF, AGR oder AdBlue ist in der EU und in Großbritannien nicht straßenzulässig und ausschließlich für RABATT-Road-, Motorsport- oder Exportzwecke bestimmt.

Bei normaler Fahrweise bleibt der Verbrauch gleich oder sinkt leicht: Das höhere Drehmoment bei niedrigen Drehzahlen erfordert bei gleicher Geschwindigkeit weniger Gas. Der Verbrauch steigt nur, wenn die zusätzliche Leistung tatsächlich genutzt wird.

Ja. Die Originaldatei wird vor jeder Änderung ausgelesen und gespeichert, sodass das Fahrzeug jederzeit auf die Werkskalibrierung zurückgesetzt werden kann.

Haben Sie weitere Fragen zum Tuning Audi A6 ?

Audi
Audi A6 1.9 TDI 115hp
+30 PS
145 PS
WhatsApp Anrufen