MERCEDES GLC CLASS X253 GLC250D 2.2L 16V 120kW/161HP EDC17CP57

Calculateur BOSCH EDC17CP57 · 163 CV (12 kW) · 2200 cc · Diesel sovralimentato

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Retrouvez les identifiants du firmware (numéros hardware, software et mise à jour), les options de tuning disponibles et comment obtenir le fichier d'origine ou reprogrammé.

✓ Tuning par fichier (flash) ✓ Module additionnel disponible 9 versions firmware

Données véhicule

MarqueMERCEDES
ModèleGLC CLASS X253
MoteurGLC250D 2.2L 16V 120kW/161HP EDC17CP57
Puissance d'origine163 CV / 12 kW
Cylindrée2200 cc
CarburantDiesel sovralimentato
Type de véhiculeAuto

Calculateur

FabricantBOSCH
ModèleEDC17CP57
Mémoire / EPROMMICRO ST TRICORE - 32768 - 400000

Opérations / options de tuning disponibles:

  • Limiteur de fumées 2
  • Limiteur de pression turbo
  • Pression turbo
  • Pression turbo 2
  • Pression turbo 3
  • Pression de turbo 4
  • Controle van EGR
  • Controle van EGR 2
  • Controle van EGR 3
  • Controle van EGR 4
  • Valeur maximale acceptée température gaz d'échappement avant turbine
  • Température des gaz d'échappement
  • Gestion de couple de base pendant le démarrage du moteur
  • Gestion de couple de base pendant le démarrage du moteur 2
  • Phase injection
  • Phase injection 2
  • Phase injection maximale
  • Temps d'ouverture d'injection lié à la pression inj.
  • Phase injection pendant traitements post-combustion
  • Valeur maximum de injection - limp mode
  • Valeurs d'initialisation sur la vanne de régulation de pression
  • L
  • Limiteur de couple 3
  • Limiteur de couple 4
  • Limites d'écart de pression de suralimentation pour la pression d'air de suralimentation de base
  • Limites d'écart de pression de suralimentation pour la pression d'air de suralimentation de base 2
  • Limiteur de couple
  • Limiteur de fumées
  • Valeur Lambda de la limite de fumée
  • Valeur Lambda de la limite de fumée 2
  • Limite de température minimale du capteur LSU - contrôle du chauffage
  • Température minimale du capteur LSU pour O2
  • Limite de température minimale du LSU pour la plausibilité du signal
  • Limite de température maximale du capteur LSU - contrôle du chauffage
  • Température maximale du capteur LSU pour O2
  • Limite de température maximale du LSU pour la plausibilité du signal
  • Consigne de température LSU
  • Seuil température LSU activation régulateur chauffage PID
  • Couple maximale indiqué
  • Quantité d'injection contre surchauffe moteur
  • Régulation de pression sur vanne de régulation de pression
  • Limiteur de pression specifique injection
  • Limiteur de pression specifique injection 2
  • Limiteur de presion specifique injeccion 3
  • Limiteur de pression specifique injection 4
  • Limiteur de pression specifique injection pour le capteur EFT
  • Pression specifique injection
  • Pression specifique injection 2
  • Pression specifique injection 3
  • Pression specifique injection 4
  • Pression specifique injection 6
  • Pression specifique injection pendant les traitements post combustion
  • Pression specifique injection pendant les traitements post combustion 2
  • Limiteur de couple pour la 1ère vitesse
  • Limiteur de couple à la vitesse sélectionnée
  • Limiteur de couple pour la marche arrière
  • Limiteur de couple pour le capteur EFT
  • Limiteur de couple pour le capteur EOT
  • Limiteur de couple en mode récupération
  • Limiteur de couple en mode récupération 2
  • Limiteur de couple en mode récupération 3
  • Limiteur de couple en mode récupération 4
  • Limiteur de couple pour le capteur ECT
  • Modèle de couple - conversion quantité d'injection --> couple
  • Modèle de couple - conversion couple --> quantité d'injection
  • Modèle de couple-conversion couple-->quantité d'injection-mode de régénération des particules
  • Limite de couple de transmission - embrayage désengagé
  • Limite de couple de transmission - embrayage désengagé - ESP désactivé
  • Limite de couple de transmission - embrayage désengagé - marche arrière engagée
  • Limitation du couple de transmission en cas d'interruption des messages GS
  • Rendement volumétrique
  • Efficacité volumétrique du turbocompresseur

Identifiants firmware (9)

N° HardwareN° Software (chip)VersionLogiciel de mise à jourCalculateur
65190404016519020304 1.94.0106519034175 BOSCH EDC17CP57
65190404016519022302 1.00.0066519036039 BOSCH EDC17CP57
65190404016519027202 1.94.0066519037052 BOSCH EDC17CP57
65190404016519022302 1.00.0066519032249 BOSCH EDC17CP57
65190404016519027202 1.94.0036519037343 BOSCH EDC17CP57
65190404016519027202 1.94.0046519033150 BOSCH EDC17CP57
65190404016519020304 1.94.0126519034375 BOSCH EDC17CP57
65190404016519020304 1.94.0026519038785 BOSCH EDC17CP57
65190404016519021503 1.94.0156519034657 BOSCH EDC17CP57

Notes calculateur

MICRO Infineon Tricore TC1793 This Setting File can be used for serial system NewGenius. To work on this ECU you can use NewTrasdata

Modules additionnels disponibles

A plug-and-play add-on module is available for this vehicle (as an alternative or in addition to the file):

→ See all add-on modules on the shop