Retrouvez les identifiants du firmware (numéros hardware, software et mise à jour), les options de tuning disponibles et comment obtenir le fichier d'origine ou reprogrammé.
✓ Tuning par fichier (flash)
✓ Module additionnel disponible 4 versions firmware
Données véhicule
| Marque | FORD |
| Modèle | PUMA Mk2 |
| Moteur | 1.5L ST 12V Ecoboost 149kW/197HP MG1CS016 |
| Puissance d'origine | 203 CV / 149 kW |
| Cylindrée | 1500 cc |
| Carburant | Benzina sovralimentato |
| Type de véhicule | Auto |
Calculateur
| Fabricant | BOSCH |
| Modèle | MG1CS016 |
| Mémoire / EPROM | Micro Infineon TRICORE categoria AURIX. Il micro ha una DFLASH da 384Kbyte |
Opérations / options de tuning disponibles:
- Avance principale
- Débit massique maximal d'air à travers le compresseur
- Avance optimal
- Calcul de charge du moteur désirée
- Limite charge pédale pour le seuil de combustion
- Ratio limite de pression compresseur pour pompage et survitesse
- Couple moteur indiqué avec valeur stœchiométrique
- Enrichissement Lambda - open loop
- Limite maximale du rapport de pression souhaité
- Lambda demandée
- Lambda demandé 2
- Limiteur de cliquetis
- Limite de charge pour atténuation LSPI - haute efficacité
- Limite de charge pour atténuation LSPI - faible efficacité
- Limite de charge pour atténuation LSPI - efficacité nominale
- Avance maximal autorisé
- Pression du collecteur admission
- Couple maximale indiqué
- Couple maximale indiqué de contrôle
- Maxime couple indiqué (overboost actif)
- Couple minimum indiqué de contrôle
- Charge maximale
- Valeur maximale pleine charge (WOT)
- Pression maximale du collecteur admission
- Ouverture maximale de l'angle papillon pour le régime moteur
- Limite de charge générale par LSPI
- Position pédale accélérateur à l'angle du papillon
- Limite de rapport de pression pour la détection de surpression
- Demande de couple pour la transmission - 1ère vitesse
- Demande de couple pour la transmission - 2ème vitesse
- Demande de couple pour la transmission - 3ème vitesse
- Demande de couple pour la transmission - 4ème vitesse
- Demande de couple pour la transmission - 5ème vitesse
- Demande de couple pour la transmission - 6ème vitesse
- Limiteur de couple pour la 1ère vitesse
- Limiteur de couple pour la 3ème vitesse
- Limiteur de couple pour la 4ème vitesse
- Limiteur de couple pour la 5ème vitesse
- Limiteur de couple pour la 6ème vitesse
- Limite de couple maximale en posicion Neutral (N)
- Limiteur de couple pour la marche arrière
- Limite de couple maximale avec remorque - MT
- Wastegate duty-cycle
- Seuil d'intervention de Wastegate
Identifiants firmware (4)
| N° Hardware | N° Software (chip) | Version | Logiciel de mise à jour | Calculateur |
|---|
| JX6A-12B684-KA | K1BY-12A650-BA |
1.94.004 | N1B1-14C204-EB |
BOSCH MG1CS016 |
| JX6A-12B684-KA | K1BY-12A650-BA |
1.94.014 | M1B1-14C204-DG |
BOSCH MG1CS016 |
| JX6A-12B684-KA | K1BY-12A650-BA |
1.94.009 | M1B1-14C204-DH |
BOSCH MG1CS016 |
| JX6A-12B684-KA | K1BY-12A650-BA |
1.94.004 | P1B1-14C204-HA |
BOSCH MG1CS016 |
Notes calculateur
Micro Infineon Tricore TC275TP This Setting File can be used for serial system NewGenius. To work on this ECU you can use NewTrasdata
Obtenez le fichier pour ce véhicule
Outils pour lire et écrire ce calculateur
