FORD KUGA Mk2 1.5L 16V EcoBoost 135kW/181HP EMS2510/EMS2511 — Calculateur CONTINENTAL-SIEMENS-VDO EMS2510/EMS2511

Retrouvez les identifiants du firmware (numéros hardware, software et mise à jour), les options de tuning disponibles et comment obtenir le fichier d'origine ou reprogrammé.

✓ Tuning par fichier (flash) ✓ Module additionnel disponible 6 versions firmware

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Données véhicule

Marque	FORD
Modèle	KUGA Mk2
Moteur	1.5L 16V EcoBoost 135kW/181HP EMS2510/EMS2511
Puissance d'origine	184 CV / 135 kW
Cylindrée	1500 cc
Carburant	Benzina sovralimentato
Type de véhicule	Auto

Calculateur

Fabricant	CONTINENTAL-SIEMENS-VDO
Modèle	EMS2510/EMS2511
Mémoire / EPROM	MICRO INFINEON TRICORE - 24576 - 300000

Opérations / options de tuning disponibles:

Limiteur de pression turbo
Pression turbo
Température des gaz d'échappement
Facteur pour corriger le système d'injection à démarrage à froid
Limiteur de couple
Enrichissement Lambda - open loop
Limiteur de tours
Lambda demandée
Limiteur de cliquetis
Profil de couple maximal
Charge spécifique de masse d'air 2
Débit de masse d'air
Couple demandé a le vilebrequin

Identifiants firmware (6)

N° Hardware	N° Software (chip)	Version	Logiciel de mise à jour	Calculateur
FV6A-12B684-AB	FV6A-12A650-KDH	1.00.003	FV6A-14C204-KDJ	CONTINENTAL-SIEMENS-VDO EMS2510/EMS2511
FV6A-12B684-AB	FV6A-12A650-KEH	1.00.003	FV6A-14C204-KEH	CONTINENTAL-SIEMENS-VDO EMS2510/EMS2511
FV6A-12B684-AB	FV6A-12A650-BJA	1.94.004	HV6A-14C204-BE	CONTINENTAL-SIEMENS-VDO EMS2510/EMS2511
FV6A-12B684-AB	FV6A-12A650-KBH	1.00.007	FV6A-14C204-KBJ	CONTINENTAL-SIEMENS-VDO EMS2510/EMS2511
FV6A-12B684-AB	HV4A-12A650-HA	1.00.004	HV4A-14C204-ZD	CONTINENTAL-SIEMENS-VDO EMS2510/EMS2511
FV6A-12B684-AB	FV4A-12A650-EF	1.94.005	FV4A-14C204-EJ	CONTINENTAL-SIEMENS-VDO EMS2510/EMS2511

Notes techniques véhicule

ECU localisé dans le passage de roue avant côté conducteur. Il pourraît être obligatoire de démonter la roue et le passage de roue. Difficulté: moyenne.

OBD située à la gauche du côté conducteur, sous la colonne de direction, derrière un cache ou une trape dans le compartiment des fusibles.