Encuentra los identificadores del firmware (hardware, software y actualización), las opciones de tuning disponibles y cómo obtener el archivo original o remapeado.
✓ Tuning por archivo (flash)
5 versiones de firmware
Datos del vehículo
| Marca | PEUGEOT |
| Modelo | 607 |
| Motor | 2.2L HDI 125kW/168HP EDC16CP39 |
| Potencia de serie | 170 CV / 125 kW |
| Cilindrada | 2200 cc |
| Combustible | Diesel sovralimentato |
| Tipo de vehículo | Auto |
Centralita
| Fabricante | BOSCH |
| Modelo | EDC16CP39 |
| Memoria / EPROM | M58BW016DB PQFP80 - Flash 3_V 512 x 32 |
Operaciones / opciones de tuning disponibles:
- Presión de turbo
- Presión de turbo durante los tratamientos post combustión
- Control válvula EGR
- Control valvula EGR 2
- Temperatura del gas de escape
- Temperatura del gas de escape 2
- Gestión básica de par al arranque del motor
- Ralentì del motor para el sensor ECT
- Fase de inyección
- Tiempo de apertura de inyección en rel. con presión iny.
- Valor máximo de inyección
- Valor máximo de inyección 2
- Valor máximo de inyección - limp mode
- Valores de inicialización sobre la válvula reguladora de presión
- J
- Limitador de carga 2
- Límites de desviación de presión sobrealimentación para la presión de aire carga básica
- Límites de desviación de presión sobrealimentación para la presión de aire carga básica 2
- Valor Lambda del límite de humo
- Temperatura mínima del sensor LSU para O2
- Temperatura máxima del sensor LSU para O2
- Consigna de temperatura LSU
- Umbral de temperatura LSU activación del regulador del calentador PID
- Masa inyección contra sobrecalentamiento motor
- Protección contra sobrecalentamiento de combustible
- Control de presión sobre válvula reguladora de presión
- Limitator presión especifica inyecciòn
- Limitator presión especifica inyecciòn para diagnósticos
- Limitator presión especifica inyecciòn para el sensor EFT
- Presión especifica inyección
- Presión especifica inyección después del arranque
- Par pedido al cigüeñal
- Caracterización del sensor de temperatura abajo CAT
- Limitador de par para la 1ª marcha
- Limitador de par para la 2ª marcha
- Limitador de par para la 3ª marcha
- Limitador de par para la 4ª marcha
- Limitador de par para la 5ª marcha
- Limitador de par para la 6ª marcha
- Limitador de par de la marcha seleccionada
- Limitador de par de la marcha atrás
- Limitador de par en modo de recuperación
- Limitador de par en modo de recuperación 2
- Eficiencia volumétrica
- Eficiencia volumétrica - corrección
- Eficiencia volumétrica del turbocompresor
- Eficiencia volumétrica del turbocompresor 2
- Límite duty cycle geometría variable
Identificadores de firmware (5)
| N.º Hardware | N.º Software (chip) | Versión | Software de actualización | Centralita |
|---|
| — | 1037386058 |
1.67.005 | 1039398241 |
BOSCH EDC16CP39 |
| — | 1037379403 |
1.67.009 | 1039398241 |
BOSCH EDC16CP39 |
| — | 1037380087 |
1.67.003 | 1037381859 |
BOSCH EDC16CP39 |
| — | 1037386058 |
1.67.007 | 1037386185 |
BOSCH EDC16CP39 |
| — | 1037379403 |
1.67.007 | 1037381852 |
BOSCH EDC16CP39 |
Notas técnicas del vehículo
OBD con tapa, situado en la consola central, debajo del freno de estacionamiento.
Notas de la centralita
The only way to modify this ECU is by using the BDM system: TRASDATA or NEW TRASDATA. Original EPROM ST M58BW016DB PQFP 80 Pin - Microprocessor Motorola MPC561/2/3/4.
Original EPROM ST M58BW016DB PQFP 80 Pin - Microprocessor Motorola MPC561/2/3/4. This Setting File can be used for serial system NewGenius. The only way to modify this ECU is by using the BDM system: TRASDATA or NEW TRASDATA.
Original EPROM ST M58BW016DB PQFP 80 Pin - Microprocessor Motorola MPC561/2/3/4. This Setting File can be used for serial system NewGenius. To work on this ECU you can use NewTrasdata
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Herramientas para leer y escribir esta centralita
