LANCIA DELTA 2014 1.6L 16V MJET 77kW/103HP EDC17C49 — Centralita BOSCH EDC17C49

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Datos del vehículo

Marca	LANCIA
Modelo	DELTA 2014
Motor	1.6L 16V MJET 77kW/103HP EDC17C49
Potencia de serie	105 CV / 77 kW
Cilindrada	1600 cc
Combustible	Diesel sovralimentato
Tipo de vehículo	Auto

Centralita

Fabricante	BOSCH
Modelo	EDC17C49
Memoria / EPROM	MICRO ST TRICORE - 32768 Kbit - 400000

Operaciones / opciones de tuning disponibles:

Limitador de presión de turbo
Limitador de presión de turbo 2
Limitador de presión de turbo 3
Presión sobrealimentación máxima del motor F (presión atmosférica)
Presión de turbo
Control válvula EGR
Protección contra sobrecalentamiento del motor
Factor de corrección en función del sensor APS/BPS
Gestión básica de par al arranque del motor
Ralentì del motor para el sensor ECT
Fase de inyección
Fase de inyección 2
Tiempo de apertura de inyección en rel. con presión iny.
Valor máximo de inyección
Valor máximo de inyección - limp mode
Corrección de inyección para el sensor IAT
Valores de inicialización sobre la válvula reguladora de presión
Limitador de carga 2
Limitador de carga 3
Limitador de carga 4
Límites de desviación de presión sobrealimentación para la presión de aire carga básica
Limitador de carga
Valor Lambda del límite de humo
Límite mínimo de temperatura del sensor LSU - control del calentador
Temperatura mínima del sensor LSU para O2
Límite máximo de temperatura del sensor LSU - control del calentador
Temperatura máxima del sensor LSU para O2
Consigna de temperatura LSU
Umbral de temperatura LSU activación del regulador del calentador PID
Valor de par máximo de la marcha seleccionada
Valor de par máximo de la marcha atrás
Masa inyección contra sobrecalentamiento motor
Masa inyección contra sobrecalentamiento motor 2
Protección contra sobrecalentamiento de combustible
Protección contra sobrecalentamiento del aceite
Control de presión sobre válvula reguladora de presión
Limitator presión especifica inyecciòn
Limitator presión especifica inyecciòn para el sensor EFT
Par admisible relativa de la posición del pedal en la limitación de par
Presión especifica inyección
Par pedido
Par pedido - AT
Par pedido al inicio
Par pedido al inicio - AT
Caracterización del sensor de temperatura arriba CAT
Caracterización del sensor de temperatura arriba DPF
Caracterización del sensor de temperatura arriba turbo
Limitador de par de la marcha seleccionada
Limitador de par de la marcha seleccionada - AT
Limitador de par de la marcha atrás - AT
Limitador de par para el sensor EFT
Limitador de par en modo de recuperación
Limitador de par en modo de recuperación 2
Modelo de par - conversión cantidad de inyección en par
Modelo de par - conversión par en cantidad de inyección
Control de par en salida
Control de par en salida en emergencia
Control de par en salida - marcha atrás
Eficiencia volumétrica
Eficiencia volumétrica del turbocompresor
Límite duty cycle geometría variable