HYUNDAI i30 MK1 (FD) 1.4L 16V 80kW/107HP ME17.9.11/.1/MEG17.9.13

Centralita BOSCH ME17.9.11/ME17.9.11.1/MEG17.9.13 · 109 CV (8 kW) · 1400 cc · Benzina aspirato

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Datos del vehículo

Marca	HYUNDAI
Modelo	i30 MK1 (FD)
Motor	1.4L 16V 80kW/107HP ME17.9.11/.1/MEG17.9.13
Potencia de serie	109 CV / 8 kW
Cilindrada	1400 cc
Combustible	Benzina aspirato
Tipo de vehículo	Auto

Centralita

Fabricante	BOSCH
Modelo	ME17.9.11/ME17.9.11.1/MEG17.9.13
Memoria / EPROM	MICRO ST TRICORE - 12032

Operaciones / opciones de tuning disponibles:

Gestión principal del avance
Avance optimal
Temperatura del gas de escape
Ralentì del motor para el sensor ECT
Enriquecimiento Lambda para la protección de los componentes
Corrección lambda para temperatura del colector del escape
Limitador de revoluciones
Limitador de revoluciones 2
Limitador de revoluciones 3
Limitador de revoluciones 4
Lambda pedida
Limitador sensor de picado
Limitador de velocidad
Limitador de velocidad 2
Perfil de par máximo
Par óptimal del motor
Flujo de masa de aire
Par pedido
Par pedido 2
Par pedido en modalidad Sport
Temperatura de activación del ventilador
Avance fase de válvulas - descarga

Identificadores de firmware (1)

N.º Hardware	N.º Software (chip)	Versión	Software de actualización	Centralita
GFDVA54CFS1-5000	—	1.71.009	9109131S10	BOSCH ME17.9.11/ME17.9.11.1/MEG17.9.13

Notas técnicas del vehículo

OBD situado debajo del volante de dirección, por encima de los pedales. Visible u oculta por una cubierta de plástico.

Notas de la centralita

MICRO Infineon Tricore TC1762 To work on this ECU you can use NewTrasdata

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