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HYUNDAI i10 MK2 1.1L 16V 49kW/66HP ME17.9.11/.1/MEG17.9.13

Centralita BOSCH ME17.9.11/ME17.9.11.1/MEG17.9.13 · 67 CV (49 kW) · 1100 cc · Benzina aspirato

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Datos del vehículo

MarcaHYUNDAI
Modeloi10 MK2
Motor1.1L 16V 49kW/66HP ME17.9.11/.1/MEG17.9.13
Potencia de serie67 CV / 49 kW
Cilindrada1100 cc
CombustibleBenzina aspirato
Tipo de vehículoAuto

Centralita

FabricanteBOSCH
ModeloME17.9.11/ME17.9.11.1/MEG17.9.13
Memoria / EPROMMICRO ST TRICORE - 12032

Operaciones / opciones de tuning disponibles:

  • Gestión principal del avance
  • Avance optimal
  • Temperatura del gas de escape
  • Ralentì del motor para el sensor ECT
  • Enriquecimiento Lambda para la protección de los componentes
  • Corrección lambda para temperatura del colector del escape
  • Limitador de revoluciones
  • Limitador de revoluciones 2
  • Limitador de revoluciones 3
  • Limitador de revoluciones 4
  • Lambda pedida
  • Limitador sensor de picado
  • Limitador de velocidad
  • Perfil de par máximo
  • Par óptimal del motor
  • Flujo de masa de aire
  • Par pedido
  • Temperatura de activación del ventilador

Identificadores de firmware (2)

N.º HardwareN.º Software (chip)VersiónSoftware de actualizaciónCentralita
GAIA-EE50QS14A00— 1.71.004ECKB51S_01 BOSCH ME17.9.11/ME17.9.11.1/MEG17.9.13
GSPA-BE51FS07500— 1.71.016ICE410Q_03 BOSCH ME17.9.11/ME17.9.11.1/MEG17.9.13

Notas técnicas del vehículo

OBD situado debajo del volante de dirección, por encima de los pedales. Visible u oculta por una cubierta de plástico.

Notas de la centralita

MICRO Infineon Tricore TC1762 To work on this ECU you can use NewTrasdata

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