Encuentra los identificadores del firmware (hardware, software y actualización), las opciones de tuning disponibles y cómo obtener el archivo original o remapeado.
✓ Tuning por archivo (flash)
✓ Módulo adicional disponible 3 versiones de firmware
Datos del vehículo
| Marca | DS |
| Modelo | DS3 |
| Motor | 1.6L 16V THP 119kW/160HP MED17.4.2 |
| Potencia de serie | 162 CV / 119 kW |
| Cilindrada | 1600 cc |
| Combustible | Benzina sovralimentato |
| Tipo de vehículo | Auto |
Centralita
| Fabricante | BOSCH |
| Modelo | MED17.4.2 |
| Memoria / EPROM | MICRO ST TRICORE - 16384 Kbit - 200000 |
Operaciones / opciones de tuning disponibles:
- Gestión principal del avance
- Avance optimal
- Corrección altimetrica presión turbo
- Cálculo de carga motor deseada
- Corrección de Lambda en fonction temperatura del motor después del arranque
- Relación de compresión para la protección del turbocompresor
- Temperatura del gas de escape
- Temperatura del gas de escape 2
- Bomba de alta presión de combustible
- Límite bomba alta presión de combustible para el sensor ECT
- Limitador de carga 2
- Limitador de carga para diagnostico
- Enriquecimiento Lambda para la protección de los componentes
- Corrección lambda para temperatura del colector del escape
- Limitador de par en función de la alta temperatura de los gases de escape
- Limitador de revoluciones
- Limitador de revoluciones 2
- Limitador de revoluciones 3
- Limitador RPM para el sensor EOT
- Lambda pedida
- Limitador sensor de picado
- Presión del colector admisión
- Cálculo de flujo de masa de aire del acelerador
- Retardo presión absoluta del colector
- Debimetro secundario
- Perfil de par máximo
- Par óptimal del motor
- Offset de tolerancia en función del par admisible
- Tabla de limitador de par máximo
- Par admisible relativa de la posición del pedal en la limitación de par
- Par admisible relativa de la posición del pedal en la limitación de par 2
- Relación de presión en fonction de la temperatura aire admisión
- Ratio Límite de presión para temperatura
- Par pedido
- Gestion ángulo mariposa
- Eficiencia volumétrica del turbocompresor
Identificadores de firmware (3)
| N.º Hardware | N.º Software (chip) | Versión | Software de actualización | Centralita |
|---|
| 9666319580 | 9663711580 |
1.94.012 | 9679213980 |
BOSCH MED17.4.2 |
| 9666319580 | 9663711580 |
1.94.012 | 9679035880 |
BOSCH MED17.4.2 |
| 9666319580 | 9663711580 |
1.94.013 | 9678904280 |
BOSCH MED17.4.2 |
Notas técnicas del vehículo
ECU situada en vano motor, cerca de la batería. Dificultad de extracción: fácil.
OBD situado en el lado izquierdo del conductor, por debajo del volante de dirección detrás del protector o en la puerta en la zona fusibles.
Notas de la centralita
MICRO Infineon Tricore TC1767 To work on this ECU you can use NewTrasdata
Obtén el archivo para este vehículo
Herramientas para leer y escribir esta centralita
