BMW M8 SERIES G15 4.4L V8 32V 460kW/617HP DME_88T0

Centralita BOSCH MG1CS201 (DME_88T0) · 625 CV (46 kW) · 4400 cc · Benzina sovralimentato

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Encuentra los identificadores del firmware (hardware, software y actualización), las opciones de tuning disponibles y cómo obtener el archivo original o remapeado.

✓ Tuning por archivo (flash) 1 versiones de firmware

Datos del vehículo

MarcaBMW
ModeloM8 SERIES G15
Motor4.4L V8 32V 460kW/617HP DME_88T0
Potencia de serie625 CV / 46 kW
Cilindrada4400 cc
CombustibleBenzina sovralimentato
Tipo de vehículoAuto

Centralita

FabricanteBOSCH
ModeloMG1CS201 (DME_88T0)
Memoria / EPROMMicro Infineon TRICORE categoria AURIX. Il micro ha una DFLASH da 848 Kbyte

Operaciones / opciones de tuning disponibles:

  • Gestión principal del avance
  • Gestión principal del avance 2
  • Altura maxima arbol de levas
  • Lambda/AFR a plena carga
  • Avance optimal
  • Avance optimal 2
  • Sensor de picado de corrección de avance
  • Limitador presión de turbo para diagnósticos
  • Par máximo a embrague
  • Temperatura objetivo refrigerante
  • Relación de presión deseada
  • Valor máximo aceptado de la temperatura gas de escape después turbina
  • Valor máximo aceptado de presión gas escape en el colector de escape
  • Temperatura del gas de escape
  • Temperatura del gas de escape 2
  • Temperatura del gas de escape 3
  • Temperatura del gas de escape 4
  • Temperatura del gas de escape 5
  • Factor para corregir el torque máximo para el sensor de detonación
  • Limitador factor de llenado del motor
  • Limitador fator de llenado del motor 3
  • Limitador fator de llenado del motor 4
  • Velocidad bomba de combustible
  • Velocidad bomba de combustible 3
  • Factor de reducción del par del motor en función de las revoluciones motor
  • Factor de reducción del par motor según las temperaturas
  • Limitador de RPM en limp mode
  • Umbral valores HFM/HLM para el diagnóstico
  • Límite alto flujo de aire HFM / HLM
  • Límite bajo flujo de aire HFM / HLM
  • Bomba de alta presión de combustible
  • Límite bomba alta presión de combustible
  • Límite bomba alta presión de combustible para el sensor ECT
  • Protección de la presión d'admisión aire
  • Alzada válvulas admision - frío
  • Alzada válvulas admision - calentamiento catalizador
  • Alzada válvulas admision - arranque del motor para el sensor ECT
  • Alzada válvulas admision - calido
  • Limitador de carga 2
  • Limitador de carga 3
  • L
  • Limitador de carga 5
  • Limitador de carga 6
  • Valor basico de la sonda Lambda
  • Limitador de carga
  • Limitador de carga para diagnostico
  • Enriquecimiento Lambda para la protección de los componentes
  • Valor mínimo de Lambda para protección de componentes
  • Enriquecimiento máximo Lambda para protección de componentes
  • Limitador de revoluciones
  • Limitador de revoluciones - AT
  • Limitador de revoluciones - MT
  • Bomba combustible baja presión para sensor EFT
  • Limitador sensor de picado
  • Limitador de velocidad
  • Par máximo indicado
  • Relación máxima de compresión
  • Máxima carga posible del motor
  • Relación máxima de la presión del motor
  • Presión mínima del colector de admisión
  • Carga máxima relativa aire motor
  • Presión máxima del rail al arranque
  • Par máximo - AT
  • Par máaximo - MT
  • Par óptimal del motor
  • Relación de presión en fonction de la temperatura aire admisión
  • Relación de presión en fonction de la temperatura aire admisión 2
  • Par pedido
  • Par pedido en modalidad Eco - AT
  • Par pedido en modalidad Eco - AT - 2
  • Par pedido en modalidad City - AT
  • Par pedido en modalidad Sport - AT - 2
  • Par pedido en modalidad Eco
  • Par pedido en modalidad Normal - MT
  • Par pedido en modalidad Sport
  • Caracterización del sensor de temperatura CAT
  • Limitador de par de la marcha seleccionada
  • Limitador de par de la marcha seleccionada - AT
  • Inicio de inyección
  • Máxima tolerancia protección de la presión d'admisión aire
  • Límitador de par para el sensor IAT
  • Umbral inferior de control de presión
  • Limitador de par en función del valor limite del sensor de picado
  • Limitador de par en modo de recuperación
  • Limitador de par en modo de recuperación 2
  • Umbral superior de RPM del motor para diagnóstico
  • Umbral superior de control de presión
  • Eficiencia volumétrica del turbocompresor
  • Wastegate duty-cycle

Identificadores de firmware (1)

N.º HardwareN.º Software (chip)VersiónSoftware de actualizaciónCentralita
000048D901230500004ACF1EAA05 1.94.01400005E621EAA32 BOSCH MG1CS201 (DME_88T0)

Notas de la centralita

Micro Infineon Tricore TC298TP Serial protocol enabled ONLY on New Genius, it does not work on Genius To work on this ECU you can use NewTrasdata