BMW M5 SERIES F90 4.4L V8 32V C.E. 460kW/617HP DME_88T0

Centralita BOSCH MG1CS201 (DME_88T0) · 625 CV (46 kW) · 4400 cc · Benzina sovralimentato

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Encuentra los identificadores del firmware (hardware, software y actualización), las opciones de tuning disponibles y cómo obtener el archivo original o remapeado.

✓ Tuning por archivo (flash) ✓ Módulo adicional disponible 17 versiones de firmware

Datos del vehículo

MarcaBMW
ModeloM5 SERIES F90
Motor4.4L V8 32V C.E. 460kW/617HP DME_88T0
Potencia de serie625 CV / 46 kW
Cilindrada4400 cc
CombustibleBenzina sovralimentato
Tipo de vehículoAuto

Centralita

FabricanteBOSCH
ModeloMG1CS201 (DME_88T0)
Memoria / EPROMMicro Infineon TRICORE categoria AURIX. Il micro ha una DFLASH da 848 Kbyte

Operaciones / opciones de tuning disponibles:

  • Gestión principal del avance
  • Gestión principal del avance 2
  • Altura maxima arbol de levas
  • Lambda/AFR a plena carga
  • Avance optimal
  • Avance optimal 2
  • Sensor de picado de corrección de avance
  • Limitador presión de turbo para diagnósticos
  • Par máximo a embrague
  • Temperatura objetivo refrigerante
  • Relación de presión deseada
  • Valor máximo aceptado de la temperatura gas de escape después turbina
  • Valor máximo aceptado de presión gas escape en el colector de escape
  • Temperatura del gas de escape
  • Temperatura del gas de escape 2
  • Temperatura del gas de escape 3
  • Temperatura del gas de escape 4
  • Temperatura del gas de escape 5
  • Factor para corregir el torque máximo para el sensor de detonación
  • Limitador factor de llenado del motor
  • Limitador fator de llenado del motor 3
  • Limitador fator de llenado del motor 4
  • Velocidad bomba de combustible
  • Velocidad bomba de combustible 3
  • Factor de reducción del par del motor en función de las revoluciones motor
  • Factor de reducción del par motor según las temperaturas
  • Limitador de RPM en limp mode
  • Umbral valores HFM/HLM para el diagnóstico
  • Límite alto flujo de aire HFM / HLM
  • Límite bajo flujo de aire HFM / HLM
  • Bomba de alta presión de combustible
  • Límite bomba alta presión de combustible para el sensor ECT
  • Protección de la presión d'admisión aire
  • Alzada válvulas admision - frío
  • Alzada válvulas admision - calentamiento catalizador
  • Alzada válvulas admision - arranque del motor para el sensor ECT
  • Alzada válvulas admision - calido
  • Limitador de carga 2
  • Limitador de carga 5
  • Limitador de carga 6
  • Valor basico de la sonda Lambda
  • Limitador de carga
  • Limitador de carga para diagnostico
  • Valor mínimo de Lambda para protección de componentes
  • Enriquecimiento máximo Lambda para protección de componentes
  • Limitador de revoluciones
  • Limitador de revoluciones 2
  • Limitador de revoluciones 3
  • Limitador de revoluciones 6
  • Bomba combustible baja presión para sensor EFT
  • Limitador sensor de picado
  • Limitador de velocidad
  • Par máximo indicado
  • Relación máxima de compresión
  • Máxima carga posible del motor
  • Relación máxima de la presión del motor
  • Presión mínima del colector de admisión
  • Carga máxima relativa aire motor
  • Presión máxima del rail al arranque
  • Par máximo - AT
  • Par máaximo - MT
  • Par óptimal del motor
  • Relación de presión en fonction de la temperatura aire admisión
  • Relación de presión en fonction de la temperatura aire admisión 2
  • Par pedido
  • Par pedido en modalidad Eco - AT
  • Par pedido en modalidad Eco - AT - 2
  • Par pedido en modalidad City - AT
  • Par pedido en modalidad Sport - AT - 2
  • Par pedido en modalidad Eco
  • Par pedido en modalidad Normal - MT
  • Par pedido en modalidad Sport
  • Limitador de par de la marcha seleccionada
  • Limitador de par de la marcha seleccionada - AT
  • Inicio de inyección
  • Máxima tolerancia protección de la presión d'admisión aire
  • Límitador de par para el sensor IAT
  • Umbral inferior de control de presión
  • Limitador de par en función del valor limite del sensor de picado
  • Limitador de par en modo de recuperación
  • Limitador de par en modo de recuperación 2
  • Umbral superior de RPM del motor para diagnóstico
  • Umbral superior de control de presión
  • Eficiencia volumétrica del turbocompresor
  • Wastegate duty-cycle

Identificadores de firmware (17)

N.º HardwareN.º Software (chip)VersiónSoftware de actualizaciónCentralita
000048D900020800004ACF0A3204 1.62.00900004A6E0A3213 BOSCH MG1CS201 (DME_88T0)
000048D900020800004ACF0A3204 1.62.00900004A6E0A3215 BOSCH MG1CS201 (DME_88T0)
000048D900020B00004ACF147803 1.94.01200004A6E147873 BOSCH MG1CS201 (DME_88T0)
000048D900020B00004ACF147803 1.94.01200005E6A14787D BOSCH MG1CS201 (DME_88T0)
000048D900020B00004ACF147803 1.94.03600005E6A147874 BOSCH MG1CS201 (DME_88T0)
000048D900020B00004ACF147803 1.94.01400004A6D147873 BOSCH MG1CS201 (DME_88T0)
000048D9000A0100004ACF1E6E05 1.94.0060000718E1E6EAD BOSCH MG1CS201 (DME_88T0)
000048D9000A0100004ACF1E6E05 1.94.006000071881E6EAD BOSCH MG1CS201 (DME_88T0)
000048D9000A0200004ACF1E9605 1.94.0110000718C1E96BE BOSCH MG1CS201 (DME_88T0)
000048D9000A0200004ACF1E9605 1.94.01100007EE61E96E7 BOSCH MG1CS201 (DME_88T0)
000048D9000A0200004ACF286E05 1.94.053000084C5286E88 BOSCH MG1CS201 (DME_88T0)
000048D9000A0200004ACF1E9605 1.94.0130000718C1E96BB BOSCH MG1CS201 (DME_88T0)
000048D9000A0200004ACF1E9605 1.94.01100005E5C1E96E7 BOSCH MG1CS201 (DME_88T0)
000048D901230500004ACF1EAA05 1.94.02200007EEA1EAA32 BOSCH MG1CS201 (DME_88T0)
000048D901230500004ACF1EAA05 1.94.0120000718E1EAA32 BOSCH MG1CS201 (DME_88T0)
000048D901230500004ACF1EA006 1.94.0130000718C1EA011 BOSCH MG1CS201 (DME_88T0)
000048D901230500004ACF287806 1.94.021000072A42878A5 BOSCH MG1CS201 (DME_88T0)

Notas de la centralita

Micro Infineon Tricore TC298TP Serial protocol enabled ONLY on New Genius, it does not work on Genius To work on this ECU you can use NewTrasdata

Módulos adicionales disponibles

A plug-and-play add-on module is available for this vehicle (as an alternative or in addition to the file):

→ See all add-on modules on the shop