Encuentra los identificadores del firmware (hardware, software y actualización), las opciones de tuning disponibles y cómo obtener el archivo original o remapeado.
✓ Tuning por archivo (flash)
✓ Módulo adicional disponible 12 versiones de firmware
Datos del vehículo
| Marca | BMW |
| Modelo | 5 SERIES GT F07 |
| Motor | 530d 3.0L L6 24V 190kW/255HP EDC17C56 |
| Potencia de serie | 258 CV / 19 kW |
| Cilindrada | 3000 cc |
| Combustible | Diesel sovralimentato |
| Tipo de vehículo | Auto |
Centralita
| Fabricante | BOSCH |
| Modelo | EDC17C56 |
| Memoria / EPROM | MICRO ST TRICORE - 32768 Kbit - 400000 |
Operaciones / opciones de tuning disponibles:
- Limitador de presión de turbo
- Presión de turbo
- Control válvula EGR
- Control valvula EGR 2
- Control valvula EGR 3
- Control valvula EGR 4
- Valor máximo aceptado de temperatura gas de escape en el sensor de partículas
- Umbral de temperatura del gas de escape para protección de componentes
- Protección contra sobrecalentamiento del motor
- Protección contra sobrecalentamiento del motor 2
- Protección contra sobrecalentamiento del motor 3
- Gestión básica de par al arranque del motor
- Fase de inyección
- Fase de inyección 2
- Fase de inyección 3
- Valor máximo fase de inyeccion
- Tiempo de apertura de inyección en rel. con presión iny.
- Valores de inicialización sobre la válvula reguladora de presión
- Inyección 1
- J
- Inyección 3
- Inyección 4
- Inyección 5
- L
- Limitador de carga 3
- Limitador de carga 4
- Limitador de carga 5
- Limitador de carga 6
- Límites de desviación de presión sobrealimentación para la presión de aire carga básica
- Límites de desviación de presión sobrealimentación para la presión de aire carga básica 2
- Límites de desviación de presión sobrealimentación para la presión de aire carga básica 4
- Limitador de carga
- Limitador de carga para diagnostico
- Limitador de carga para diagnostico 2
- Limitador de par durante la sobrecarga filtro de partículas - presión
- Limitador de par durante la sobrecarga filtro de partículas - temperatura
- Valor Lambda del límite de humo
- Valor Lambda del límite de humo 2
- Límite mínimo de temperatura del sensor LSU - control del calentador
- Temperatura mínima del sensor LSU para O2
- Límite máximo de temperatura del sensor LSU - control del calentador
- Temperatura máxima del sensor LSU para O2
- Consigna de temperatura LSU
- Umbral de temperatura LSU activación del regulador del calentador PID
- Limitador de velocidad
- Par máximo indicado
- Par máximo cigüeñal motor
- Control de presión sobre válvula reguladora de presión
- Limitator presión especifica inyecciòn
- Limitator presión especifica inyecciòn 2
- Limitator presion especifica inyeccion 3
- Par admisible relativa de la posición del pedal en la limitación de par
- Presión especifica inyección
- Présion especifica inyeccion 2
- Pression especifica inyeccion 3
- Par pedido
- Caracterización del sensor de temperatura arriba CAT
- Caracterización del sensor de temperatura arriba DPF
- Caracterización del sensor de temperatura arriba SCR
- Limitador de par para la 1ª marcha
- Limitador de par para la 2ª marcha
- Limitador de par para la 3ª marcha
- Limitador de par para la 4ª marcha
- Limitador de par para la 5ª marcha
- Limitador de par para la 6ª marcha
- Limitador de par para la 7ª marcha
- Limitador de par para la 8ª marcha
- Limitador de par para la 9ª marcha
- Limitador de par de la marcha atrás
- Limitador de par para el sensor EFT
- Limitador de par en modo de recuperación
- Eficiencia volumétrica del turbocompresor
- Límite duty cycle geometría variable
- Límite duty cycle geometría variable 2
- Límite duty cycle geometría variable 3
- Límite duty cycle geometría variable 4
- Límite duty cycle geometría variable 5
- Límite duty cycle geometría variable 6
Identificadores de firmware (12)
| N.º Hardware | N.º Software (chip) | Versión | Software de actualización | Centralita |
|---|
| 00000C9D061100 | 00000CAA011711 |
1.00.005 | 00000EA817111E |
BOSCH EDC17C56 |
| 00000C9D061100 | 00000CAA011711 |
1.00.012 | 00000EA817111F |
BOSCH EDC17C56 |
| 00000C9D061800 | 00000CAA461500 |
1.00.007 | 000018E346150B |
BOSCH EDC17C56 |
| 00000C9D061800 | 00000CAA461500 |
1.00.009 | 0000269B461516 |
BOSCH EDC17C56 |
| 00000C9D061800 | 00000CAA461700 |
1.94.004 | 00002699461701 |
BOSCH EDC17C56 |
| 00000C9D061800 | 00000CAA460200 |
1.00.009 | 000018E3460202 |
BOSCH EDC17C56 |
| 00000C9D061800 | 00000CAA461500 |
1.00.003 | 0000269D461516 |
BOSCH EDC17C56 |
| 00000C9D061800 | 00000CAA461700 |
1.94.005 | 0000269D461701 |
BOSCH EDC17C56 |
| 00000C9D061800 | 00000CAA461301 |
1.00.018 | 000018E3461335 |
BOSCH EDC17C56 |
| 00000C9D061800 | 00000CAA461700 |
1.94.022 | 000018E3461701 |
BOSCH EDC17C56 |
| 00000C9D061800 | 00000CAA461700 |
1.94.006 | 0000269D461702 |
BOSCH EDC17C56 |
| 00000C9D061800 | 00000CAA461500 |
1.00.008 | 0000240B46151B |
BOSCH EDC17C56 |
Notas técnicas del vehículo
OBD situado en el lado izquierdo del conductor, en el protector, cerca de la palanca de apertura del capó.
Notas de la centralita
MICRO Infineon Tricore TC1797 This setting file can be used with the New Genius, the protocol supports identification and writing only. IF the matching original file is already present in databank it can be used for the modification and the writing operation. To work on this ECU you can use NewTrasdata
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Herramientas para leer y escribir esta centralita
