Encuentra los identificadores del firmware (hardware, software y actualización), las opciones de tuning disponibles y cómo obtener el archivo original o remapeado.
✓ Tuning por archivo (flash)
✓ Módulo adicional disponible 7 versiones de firmware
Datos del vehículo
| Marca | BMW |
| Modelo | 5 SERIES F10/F11/F18 |
| Motor | 520d 2.0L L4 16V 147kW/197HP EDC17C50 |
| Potencia de serie | 200 CV / 147 kW |
| Cilindrada | 2000 cc |
| Combustible | Diesel sovralimentato |
| Tipo de vehículo | Auto |
Centralita
Operaciones / opciones de tuning disponibles:
- Limitador de presión de turbo
- Presión de turbo
- Control válvula EGR
- Valor máximo aceptado de temperatura gas de escape en el sensor de partículas
- Umbral de temperatura del gas de escape para protección de componentes
- Protección contra sobrecalentamiento del motor
- Protección contra sobrecalentamiento del motor 2
- Protección contra sobrecalentamiento del motor 3
- Gestión básica de par al arranque del motor
- Par máximo permitido por la caja de cambios
- Fase de inyección
- Valor máximo fase de inyeccion
- Tiempo de apertura de inyección en rel. con presión iny.
- J
- Inyección 2
- Inyección 3
- Limitador de carga 2
- Limitador de carga 3
- Limitador de carga 4
- Limitador de carga 5
- Limitador de carga
- Limitador de carga para diagnostico
- Limitador de par durante la sobrecarga filtro de partículas - presión
- Limitador de par durante la sobrecarga filtro de partículas - temperatura
- Valor Lambda del límite de humo
- Límite mínimo de temperatura del sensor LSU - control del calentador
- Temperatura mínima del sensor LSU para O2
- Límite máximo de temperatura del sensor LSU - control del calentador
- Temperatura máxima del sensor LSU para O2
- Consigna de temperatura LSU
- Umbral de temperatura LSU activación del regulador del calentador PID
- Limitador de velocidad
- Par máximo indicado
- Par máximo indicado de control
- Par máximo cigüeñal motor
- Control de presión sobre válvula reguladora de presión
- Limitator presión especifica inyecciòn
- Par admisible relativa de la posición del pedal en la limitación de par
- Presión especifica inyección
- Présion especifica inyeccion 2
- Par pedido
- Caracterización del sensor de temperatura arriba CAT
- Caracterización del sensor de temperatura arriba DPF
- Caracterización del sensor de temperatura arriba SCR
- Limitador de par para el sensor EFT
- Eficiencia volumétrica del turbocompresor
- Límite duty cycle geometría variable
- Límite duty cycle geometría variable 2
- Límite duty cycle geometría variable 3
- Límite duty cycle geometría variable 4
Identificadores de firmware (7)
| N.º Hardware | N.º Software (chip) | Versión | Software de actualización | Centralita |
|---|
| 00000316060A00 | 0000050301100A |
1.94.015 | 00000B2E100A38 |
BOSCH EDC17C41 (DDE721a/721b/721P) |
| 00000A0A060D00 | 00000A0B011314 |
1.00.019 | 00000CDA131418 |
BOSCH EDC17C50 |
| 00001218061100 | 0000121A011523 |
1.00.015 | 0000121B152379 |
BOSCH EDC17C50 |
| 00001218061100 | 0000121A011523 |
1.00.021 | 0000123115237A |
BOSCH EDC17C50 |
| 00001218061100 | 0000121A01150D |
1.00.005 | 00001231150D84 |
BOSCH EDC17C50 |
| 00001218061800 | 0000121A461500 |
1.00.011 | 00002648461502 |
BOSCH EDC17C50 |
| 00001218061800 | 0000121A461500 |
1.00.013 | 00002406461512 |
BOSCH EDC17C50 |
Notas de la centralita
MICRO Infineon Tricore TC1797 This setting file can be used with the New Genius, the protocol supports identification and writing only. IF the matching original file is already present in databank it can be used for the modification and the writing operation. To work on this ECU you can use NewTrasdata
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