BMW 1 SERIES F20/F21/F52 125i 2.0L 16V 165kW/221HP DME__841

Centralita BOSCH MG1CS003 (DME__841) · 224 CV (165 kW) · 2000 cc · Benzina sovralimentato

Base de datos de centralitasBMW › BMW 1 SERIES F20/F21/F52 125i 2.0L 16V 165kW/221HP DME__841

Encuentra los identificadores del firmware (hardware, software y actualización), las opciones de tuning disponibles y cómo obtener el archivo original o remapeado.

✓ Tuning por archivo (flash) ✓ Módulo adicional disponible 14 versiones de firmware

Datos del vehículo

MarcaBMW
Modelo1 SERIES F20/F21/F52
Motor125i 2.0L 16V 165kW/221HP DME__841
Potencia de serie224 CV / 165 kW
Cilindrada2000 cc
CombustibleBenzina sovralimentato
Tipo de vehículoAuto

Centralita

FabricanteBOSCH
ModeloMG1CS003 (DME__841)
Memoria / EPROMMicro BGA FREESCALE - 8192 Kbit - 800000

Operaciones / opciones de tuning disponibles:

  • Gestión principal del avance
  • Gestión principal del avance 2
  • Altura maxima arbol de levas
  • Lambda/AFR a plena carga
  • Lambda/AFR a carga parcial
  • Avance optimal
  • Avance optimal 2
  • Sensor de picado de corrección de avance
  • Limitador presión de turbo para diagnósticos
  • Par máximo a embrague
  • Relación de presión deseada
  • Valor máximo aceptado de la temperatura gas de escape después turbina
  • Valor máximo aceptado de presión gas escape en el colector de escape
  • Temperatura del gas de escape
  • Temperatura del gas de escape 2
  • Temperatura del gas de escape 3
  • Temperatura del gas de escape 4
  • Temperatura del gas de escape 5
  • Factor para corregir el torque máximo para el sensor de detonación
  • Limitador factor de llenado del motor
  • Factor de reducción del par del motor en función de las revoluciones motor
  • Factor de reducción del par motor según las temperaturas
  • Umbral valores HFM/HLM para el diagnóstico
  • Límite alto flujo de aire HFM / HLM
  • Límite bajo flujo de aire HFM / HLM
  • Bomba de alta presión de combustible
  • Límite bomba alta presión de combustible para el sensor ECT
  • Límite bomba alta presión de combustible 2
  • Protección de la presión d'admisión aire
  • Alzada válvulas admision - frío
  • Alzada válvulas admision - calentamiento catalizador
  • Alzada válvulas admision - arranque del motor para el sensor ECT
  • Alzada válvulas admision - calido
  • Limitador de carga 2
  • Valor basico de la sonda Lambda
  • Limitador de carga
  • Valor mínimo de Lambda para protección de componentes
  • Enriquecimiento máximo Lambda para protección de componentes
  • Limitador de revoluciones - AT
  • Limitador de revoluciones - MT
  • Limitador sensor de picado
  • Limitador de velocidad
  • Par máximo indicado
  • Relación máxima de compresión
  • Máxima carga posible del motor
  • Potencia maxima motor
  • Relación máxima de la presión del motor
  • Cálculo de flujo de masa de aire del acelerador
  • Carga máxima relativa aire motor
  • Presión máxima del rail al arranque
  • Par máximo - AT
  • Par máaximo - MT
  • Par óptimal del motor
  • Relación de presión en fonction de la temperatura aire admisión
  • Relación de presión en fonction de la temperatura aire admisión 2
  • Llenado del motor solicitada
  • Par pedido
  • Par pedido en modalidad Eco - AT
  • Par pedido en modalidad Eco - AT - 2
  • Par pedido en modalidad Normal - AT
  • Par pedido en modalidad City - AT
  • Par pedido en modalidad Sport - AT - 2
  • Par pedido en modalidad Eco
  • Par pedido en modalidad Eco - MT
  • Par pedido en modalidad Eco - MT - 2
  • Par pedido en modalidad Normal - MT
  • Par pedido en modalidad Sport - MT
  • Par pedido en modalidad Sport - MT - 2
  • Par pedido en modalidad Sport
  • Limitador de par de la marcha seleccionada
  • Limitador de par de la marcha seleccionada 2
  • Limitador de par de la marcha seleccionada - AT
  • Inicio de inyección
  • Commutador punto de ajuste de Lambda
  • Duración de la interrupción del enriquecimiento
  • Máxima tolerancia protección de la presión d'admisión aire
  • Límitador de par para el sensor IAT
  • Umbral inferior de control de presión
  • Limitador de par en función del valor limite del sensor de picado
  • Limitador de par en modo de recuperación
  • Umbral superior de RPM del motor para diagnóstico
  • Umbral inferior de RPM del motor para diagnóstico
  • Umbral superior de control de presión
  • Eficiencia volumétrica del turbocompresor
  • Wastegate duty-cycle

Identificadores de firmware (14)

N.º HardwareN.º Software (chip)VersiónSoftware de actualizaciónCentralita
0000307200011E000030761E0509 1.94.005000036891E050B BOSCH MG1CS003 (DME__841)
0000307200012000003076501D02 1.94.01300006685501D05 BOSCH MG1CS003 (DME__841)
0000307200012000003076501103 1.94.007000043C8501106 BOSCH MG1CS003 (DME__841)
0000307200012000003076320503 1.94.01400003689320506 BOSCH MG1CS003 (DME__841)
0000307200012000003076501D07 1.94.00400006685501D10 BOSCH MG1CS003 (DME__841)
0000307200012000003076460902 1.94.01600003689460909 BOSCH MG1CS003 (DME__841)
0000307200012000003076501103 1.94.01200003689501106 BOSCH MG1CS003 (DME__841)
0000307200012000003076501103 1.94.0050000368950110D BOSCH MG1CS003 (DME__841)
0000307200012000003076460902 1.94.00600003689460908 BOSCH MG1CS003 (DME__841)
00003072000120000030765A1407 1.94.009000070C25A1439 BOSCH MG1CS003 (DME__841)
0000307200012000003076501D02 1.94.00400006685501D0D BOSCH MG1CS003 (DME__841)
0000307200012000003076460902 1.94.01200003689460907 BOSCH MG1CS003 (DME__841)
0000307200012000003076501103 1.94.00500003689501108 BOSCH MG1CS003 (DME__841)
0000307500012000003076501D02 1.94.00400006685501D05 BOSCH MG1CS003 (DME__841)

Notas de la centralita

Microprocessor BGA FREESCALE SPC57xxx Serial protocol enabled ONLY on New Genius, it does not work on Genius

Módulos adicionales disponibles

A plug-and-play add-on module is available for this vehicle (as an alternative or in addition to the file):

→ See all add-on modules on the shop