Encuentra los identificadores del firmware (hardware, software y actualización), las opciones de tuning disponibles y cómo obtener el archivo original o remapeado.
✓ Tuning por archivo (flash)
✓ Módulo adicional disponible 14 versiones de firmware
Datos del vehículo
| Marca | ALFA ROMEO |
| Modelo | GIULIA |
| Motor | 2.2L 16V TD 140kW/189HP EDC17C69 |
| Potencia de serie | 190 CV / 14 kW |
| Cilindrada | 2200 cc |
| Combustible | Diesel sovralimentato |
| Tipo de vehículo | Auto |
Centralita
| Fabricante | BOSCH |
| Modelo | EDC17C69 |
| Memoria / EPROM | MICRO ST TRICORE - 32768 - 400000 |
Operaciones / opciones de tuning disponibles:
- Limitador de presión de turbo
- Presión sobrealimentación máxima del motor F (presión atmosférica)
- Presión de turbo
- Presión de turbo 2
- Presión de turbo 3
- Presion de turbo 4
- Presion de turbo 5
- Par máximo a embrague
- Control válvula EGR
- Control valvula EGR 2
- Control valvula EGR 3
- Control valvula EGR 4
- Control válvula EGR 5
- Controlo valvula EGR 6
- Factor de corrección en función del sensor APS/BPS
- Fase de inyección
- Fase de inyección 2
- Fase de inyección 3
- Fase de inyección 4
- Fase de inyección 5
- Fase de inyección 6
- Fase de inyección 7
- Tiempo de apertura de inyección en rel. con presión iny.
- Valor máximo de inyección
- Inyección 1
- J
- Limitador de carga
- Limitador de carga para diagnostico
- Valor Lambda del límite de humo
- Valor Lambda del límite de humo 2
- Limitador de velocidad
- Limitador de velocidad 2
- Valor de par máximo de la marcha seleccionada
- Valor de par máximo de la marcha atrás
- Masa inyección contra sobrecalentamiento motor
- Masa inyección contra sobrecalentamiento motor 2
- Control de presión sobre válvula reguladora de presión
- Limitator presión especifica inyecciòn
- Limitator presión especifica inyecciòn para el sensor EFT
- Presión especifica inyección
- Présion especifica inyeccion 2
- Pression especifica inyeccion 3
- Par pedido en modalidad City - AT
- Par pedido en modalidad Normal - AT
- Par pedido en modalidad City
- Caracterización del sensor de temperatura arriba CAT
- Caracterización del sensor de temperatura abajo DPF
- Caracterización del sensor de temperatura arriba DPF
- Caracterización del sensor de temperatura arriba turbo
- Limitador de par de la marcha seleccionada
- Limitador de par de la marcha seleccionada 2
- Limitador de par de la marcha seleccionada 3
- Limitador de par de la marcha seleccionada 4
- Limitador de par de la marcha seleccionada - AT
- Limitador de par de la marcha atrás - AT
- Limitador de par para el sensor EFT
- Limitador de par en modo de recuperación
- Control de par en salida en modo City - AT
- Control de par en salida en modo Normal - AT
- Control de par en salida en modo Sport - AT
- Control de par en salida en modo City
- Control de par en salida en modo Normal
- Control de par en salida en modo Sport
- Eficiencia volumétrica del turbocompresor
- Eficiencia volumétrica del turbocompresor 2
- Límite duty cycle geometría variable
Identificadores de firmware (14)
| N.º Hardware | N.º Software (chip) | Versión | Software de actualización | Centralita |
|---|
| — | 10SW032614 |
1.00.018 | 10SW042264 |
BOSCH EDC17C69 |
| — | 10SW032614 |
1.00.006 | 10SW101347 |
BOSCH EDC17C69 |
| — | 10SW062922 |
1.00.013 | 10SW109591 |
BOSCH EDC17C69 |
| — | 10SW032614 |
1.00.014 | 10SW041718 |
BOSCH EDC17C69 |
| — | 10SW032614 |
1.00.020 | 10SW053116 |
BOSCH EDC17C69 |
| — | 10SW032614 |
1.00.019 | 10SW066897 |
BOSCH EDC17C69 |
| — | 10SW032614 |
1.00.015 | 10SW047563 |
BOSCH EDC17C69 |
| — | 10SW032614 |
1.00.015 | 10SW101346 |
BOSCH EDC17C69 |
| — | 10SW032614 |
1.00.018 | 10SW084202 |
BOSCH EDC17C69 |
| — | 10SW032614 |
1.00.020 | 10SW101377 |
BOSCH EDC17C69 |
| — | 10SW062922 |
1.00.005 | 10SW109622 |
BOSCH EDC17C69 |
| — | 10SW032614 |
1.00.016 | 10SW101348 |
BOSCH EDC17C69 |
| — | 10SW062922 |
1.00.019 | 10SW073326 |
BOSCH EDC17C69 |
| — | 10SW032614 |
1.00.014 | 10SW101374 |
BOSCH EDC17C69 |
Notas técnicas del vehículo
OBD situado debajo del volante de dirección, por encima de los pedales. Visible u oculta por una cubierta de plástico.
ECU situada encima o detrás del motor. Es posible que tenga que retirar la tapa motor. Dificultad de extracción: fácil.
Notas de la centralita
MICRO Infineon Tricore TC1793 WARNING: this ECU can be modified only with the NewTrasdata.
Obtén el archivo para este vehículo
Herramientas para leer y escribir esta centralita
