ALFA ROMEO 159 2.0L 16V JTDM 125kW/168HP EDC16C39

Centralita BOSCH EDC16C39 · 170 CV (125 kW) · 2000 cc · Diesel sovralimentato

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Encuentra los identificadores del firmware (hardware, software y actualización), las opciones de tuning disponibles y cómo obtener el archivo original o remapeado.

✓ Tuning por archivo (flash) ✓ Módulo adicional disponible 8 versiones de firmware

Datos del vehículo

MarcaALFA ROMEO
Modelo159
Motor2.0L 16V JTDM 125kW/168HP EDC16C39
Potencia de serie170 CV / 125 kW
Cilindrada2000 cc
CombustibleDiesel sovralimentato
Tipo de vehículoAuto

Centralita

FabricanteBOSCH
ModeloEDC16C39
Memoria / EPROMM58BW016DB PQFP80 - Flash 3_V 512 x 32

Operaciones / opciones de tuning disponibles:

  • Limitador de presión de turbo
  • Presión sobrealimentación máxima del motor F (presión atmosférica)
  • Presión de turbo
  • Presión de turbo durante los tratamientos post combustión
  • Control válvula EGR
  • Control valvula EGR 2
  • Temperatura del gas de escape
  • Protección contra sobrecalentamiento del motor
  • Gestión básica de par al arranque del motor
  • Ralentì del motor para el sensor ECT
  • Fase de inyección
  • Tiempo de apertura de inyección en rel. con presión iny.
  • Fase de inyección durante los tratamientos post combustión
  • Valor máximo de inyección
  • Valor máximo de inyección - limp mode
  • Corrección de inyección para el sensor IAT
  • Valores de inicialización sobre la válvula reguladora de presión
  • J
  • Limitador de carga 2
  • Limitador de carga 3
  • Límites de desviación de presión sobrealimentación para la presión de aire carga básica
  • Limitador de carga
  • Limitador de par durante la sobrecarga filtro de partículas - presión
  • Valor Lambda del límite de humo
  • Límite mínimo de temperatura del sensor LSU - control del calentador
  • Temperatura mínima del sensor LSU para O2
  • Límite máximo de temperatura del sensor LSU - control del calentador
  • Temperatura máxima del sensor LSU para O2
  • Umbral de temperatura LSU activación del regulador del calentador PID
  • Masa inyección contra sobrecalentamiento motor
  • Masa inyección contra sobrecalentamiento motor 2
  • Protección contra sobrecalentamiento de combustible
  • Protección contra sobrecalentamiento de combustible 2
  • Protección contra sobrecalentamiento del aceite
  • Control de presión sobre válvula reguladora de presión
  • Limitator presión especifica inyecciòn
  • Limitator presión especifica inyecciòn para el sensor EFT
  • Presión especifica inyección
  • Presión especifica inyección durante los tratamientos post combustión
  • Par pedido
  • Caracterización del sensor de temperatura abajo CAT
  • Caracterización del sensor de temperatura arriba CAT
  • Limitador de par para la 1ª marcha
  • Limitador de par para la 2ª marcha
  • Limitador de par para la 3ª marcha
  • Limitador de par para la 4ª marcha
  • Limitador de par para la 5ª marcha
  • Limitador de par para la 6ª marcha
  • Limitador de par de la marcha seleccionada
  • Limitador de par de la marcha seleccionada 2
  • Limitador de par de la marcha atrás
  • Limitador de par en modo de recuperación
  • Limitador de par en modo de recuperación 2
  • Limitador de par en modo de recuperación 3
  • Eficiencia volumétrica
  • Eficiencia volumétrica - corrección
  • Eficiencia volumétrica del turbocompresor
  • Límite duty cycle geometría variable
  • Límite duty cycle geometría variable 2
  • Límite duty cycle geometría variable 3

Identificadores de firmware (8)

N.º HardwareN.º Software (chip)VersiónSoftware de actualizaciónCentralita
02810155891037504037 1.67.036 BOSCH EDC16C39
02810155891037501103 1.67.014 BOSCH EDC16C39
02810162431037501117 1.67.019 BOSCH EDC16C39
02810162431037504033 1.67.018 BOSCH EDC16C39
02810163521037504034 1.67.017 BOSCH EDC16C39
02810173031037507400 1.67.026 BOSCH EDC16C39
02810173041037507401 1.67.025 BOSCH EDC16C39
02810177821037515031 1.67.029 BOSCH EDC16C39

Notas técnicas del vehículo

ECU situada en vano motor, cerca de la batería. Dificultad de extracción: fácil.
OBD situado en el lado izquierdo del conductor, por debajo del volante de dirección detrás del protector o en la puerta en la zona fusibles.

Notas de la centralita

Original EPROM ST M58BW016DB PQFP 80 Pin - Microprocessor Motorola MPC561/2/3/4. This Setting File can be used for serial system NewGenius. To work on this ECU you can use NewTrasdata
Original EPROM ST M58BW016DB PQFP 80 Pin - Microprocessor Motorola MPC561/2/3/4. To work on this ECU you can use NewTrasdata This Setting File can be used for serial system : Genius or NewGenius.