Centraline protette: come si accede in Boot mode e cosa cambia in officina
Perché certe centraline non si leggono più da OBD, cos'è il Boot Glitch e cosa cambia davvero nel lavoro di un'officina: tempi, rischi e quando conviene attrezzarsi.
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Modifiche Tuning
File di correzione dell'avvio a caldo
Una soluzione per l'avviamento a caldo regola i parametri di avviamento/rifornimento per risolvere avviamenti difficili quando il motore è caldo.
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Controllo del deflettore di scarico (aperto/valvola)
Una valvola di scarico controlla la valvola di scarico elettronica, ad es. tenendolo aperto al suono.
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File di conversione E85/flex-fuel
Un file E85 ricalibra il rifornimento e i tempi per l'etanolo (E85), spesso aumentando la potenza dei motori turbo.
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IMMO disattivato (eliminazione immobilizzatore) per riparazione/panca
Un IMMO disattivato disabilita la funzione immobilizzatore nell'ECU, utilizzata negli scenari di riparazione (ECU sostituita/usata).
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Monitoraggio/limitatore di coppia disattivato
La disattivazione del monitoraggio della coppia rimuove i limitatori di coppia interni dell'ECU che limitano la potenza del motore.
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Disabilitazione cilindro su richiesta (COD/AFM).
L'eliminazione COD/AFM disabilita la disattivazione dei cilindri (gestione attiva del carburante), mantenendo attivi tutti i cilindri.
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Disabilitazione Start & Stop (spegnimento permanente)
L'eliminazione del sistema Start/Stop disabilita in modo permanente l'avvio/spegnimento automatico del motore al minimo nell'ECU.
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Eliminazione sensore MAF (densità di velocità)
L'eliminazione della MAF elimina la dipendenza dal sensore del flusso d'aria di massa, passando a una strategia di velocità-densità.
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Funzione di controllo del lancio
Il controllo del lancio mantiene un numero di giri impostato per un'accelerazione ottimale con partenza da fermo.
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Mappa Pop & Bang (crackle): come funziona
Una mappa Pop & Bang crea crepitii e scoppi di scarico in caso di superamento regolando l'accensione e il rifornimento.
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Rimozione Vmax/limitatore di velocità
Una disattivazione Vmax rimuove o aumenta il limitatore di velocità massima di fabbrica nell'ECU.