Modification Tuning
Surveillance du couple / limiteur désactivé
Une surveillance du couple désactivée supprime les limiteurs de couple internes de l'ECU qui limitent la puissance du moteur.
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Monitoraggio/limitatore di coppia disattivato
La disattivazione del monitoraggio della coppia rimuove i limitatori di coppia interni dell'ECU che limitano la potenza del motore.
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Deaktivierung von „Cylinder-on-Demand“ (COD/AFM).
Eine COD/AFM-Löschung deaktiviert die Zylinderabschaltung (aktives Kraftstoffmanagement) und hält alle Zylinder aktiv.
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Disabilitazione cilindro su richiesta (COD/AFM).
L'eliminazione COD/AFM disabilita la disattivazione dei cilindri (gestione attiva del carburante), mantenendo attivi tutti i cilindri.
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Disabilitazione Start & Stop (spegnimento permanente)
L'eliminazione del sistema Start/Stop disabilita in modo permanente l'avvio/spegnimento automatico del motore al minimo nell'ECU.
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Suppression du capteur MAF (densité de vitesse)
Une suppression du MAF supprime la dépendance au capteur de débit d’air massique, passant à une stratégie vitesse-densité.
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Löschen des MAF-Sensors (Geschwindigkeitsdichte)
Eine MAF-Löschung macht die Abhängigkeit vom Luftmassenmesser überflüssig und wechselt zu einer Geschwindigkeits-Dichte-Strategie.
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Eliminazione sensore MAF (densità di velocità)
L'eliminazione della MAF elimina la dipendenza dal sensore del flusso d'aria di massa, passando a una strategia di velocità-densità.
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Hardcut-Drehzahlbegrenzer
Ein Hardcut-Begrenzer sorgt dafür, dass der Drehzahlbegrenzer die Zündung/den Kraftstoff abrupt unterbricht, um ein sportlicheres Gefühl und eine hörbare Unterbrechung zu erzielen.
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Limitatore di giri hardcut
Un limitatore rigido fa sì che il limitatore di giri interrompa bruscamente l'accensione/il carburante per una sensazione più sportiva e un taglio udibile.
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Fonction de contrôle de lancement
Le contrôle de lancement maintient un régime défini pour une accélération optimale au départ arrêté.
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Funzione di controllo del lancio
Il controllo del lancio mantiene un numero di giri impostato per un'accelerazione ottimale con partenza da fermo.