Modification Tuning
Suppression du capteur MAF (densité de vitesse)
Une suppression du MAF supprime la dépendance au capteur de débit d’air massique, passant à une stratégie vitesse-densité.
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26 results for "demand"
Modification Tuning
Une suppression du MAF supprime la dépendance au capteur de débit d’air massique, passant à une stratégie vitesse-densité.
Modification Tuning
Un limiteur de coupe dure permet au limiteur de régime de couper brusquement l'allumage/le carburant pour une sensation plus sportive et une coupure audible.
Modification Tuning
Le contrôle de lancement maintient un régime défini pour une accélération optimale au départ arrêté.
Modification Tuning
Une carte Pop & Bang crée des crépitements et des claquements d'échappement en cas de dépassement en ajustant l'allumage et le ravitaillement.
Modification Tuning
Une TVA désactivée désactive le papillon des gaz/anti-frémissement qui se ferme à l'arrêt du moteur sur certains moteurs diesel.
Modification Tuning
Un Vmax désactivé supprime ou augmente le limiteur de vitesse maximale d'usine dans l'ECU.
Modification Tuning
Une suppression des volets de turbulence désactive la gestion des volets de turbulence (collecteur) d'admission dans l'ECU.
Modification Tuning
Un fichier lambda/décat désactive la surveillance du deuxième capteur d'oxygène (lambda), utilisée après la suppression du convertisseur catalytique (décat).
Modification Tuning
Une suppression AdBlue (SCR) désactive le système de post-traitement AdBlue/SCR dans l'ECU, de sorte que le véhicule n'a plus besoin d'AdBlue.
Modification Tuning
Une suppression EGR désactive la vanne de recirculation des gaz d'échappement dans le logiciel de l'ECU.
Modification Tuning
Une suppression OPF/GPF désactive la gestion du filtre à particules essence (Otto/Gasoline Particulate Filter) dans le calculateur.
Modification Tuning
Une suppression du DPF (ou DPF désactivé) supprime la fonctionnalité du filtre à particules diesel du logiciel de l'ECU, de sorte que le moteur n'exécute plus de régénérations.