208 results for "on"
serviso biuras
Kaip veikia profesionali ECU pertvarkymo failų paslauga dirbtuvėms: jūs perskaitote ECU, įkeliate jį, mes grąžiname pasirinktinį failą. Greitas apdorojimas, techninė pagalba, jūsų marža.
servizio-officine
The essential tools to offer ECU remapping in a workshop: OBD and bench reading tools (KESS3, K-TAG, Autotuner), when to use each, and how they fit a file service.
servizio-officine
Add ECU remapping to your workshop services with MasterTuning: professional custom files, technical support, credit pricing and no need for in-house tuning.
servizio-officine
How a professional ECU remap file service works for workshops: you read the ECU, upload it, we return a custom file. Fast turnaround, technical support, your margin.
vadovas-veicoli
Profesionalus pertvarkymas yra saugus: jis atitinka komponentų ribas, yra grįžtamas ir nepažeidžia variklio. Svarbu yra failo kokybė ir kas jį kuria.
guide-veicoli
Une reprogrammation professionnelle est sûre : elle respecte les limites des composants, est réversible et n'endommage pas le moteur. Ce qui compte, c'est la qualité du fichier et qui le crée.
盖德韦科利
专业的重新映射是安全的：它尊重组件限制，是可逆的并且不会损坏发动机。重要的是文件质量以及文件的制作者。
Führer-Veicoli
Eine professionelle Neuzuordnung ist sicher: Sie respektiert die Komponentengrenzen, ist reversibel und schadet dem Motor nicht. Was zählt, ist die Dateiqualität und wer sie erstellt.
gids-veicoli
Een professionele remap is veilig: het respecteert de componentlimieten, is omkeerbaar en beschadigt de motor niet. Het gaat om de bestandskwaliteit en wie deze maakt.
guía-veicoli
Un reasignación profesional es seguro: respeta los límites de los componentes, es reversible y no daña el motor. Lo que importa es la calidad del archivo y quién lo crea.
rimappatura-prestazioni
1 etapas yra tik programinė įranga; 2 etapui reikalinga techninė įranga, pvz., išmetimas ir tarpinis aušintuvas; 3 etapas apima didesnį turbiną. Štai ką pasirinkti savo tikslams pasiekti.
rimappatura-prestazioni
L'étape 1 concerne uniquement le logiciel ; L'étape 2 nécessite du matériel tel qu'un échappement et un refroidisseur intermédiaire ; L'étape 3 implique un turbo plus gros. Voici lequel choisir pour vos objectifs.
