Triumph Daytona daytona 675 r 2011 2012 125HP
2011-2016
Triumph Daytona 2011-2016 daytona 675 r 2011 2012 125HP
Belangrijkste specificaties
|
|
2011-2016 |
|
|
Benzine |
|
|
2011 - 2016 |
Vermogensgrafiek
Chiptuning-bestanden voor Triumph Daytona (2011-2016) daytona 675 r 2011 2012 125HP
MasterTuning S.R.L. ontwikkelt tuningbestanden voor Triumph Daytona daytona 675 r 2011 2012 125HP. De getoonde waarden zijn referentiewaarden voor Stage 1; het bestand wordt op het voertuig ontwikkeld en in de werkplaats gecontroleerd.
- 100% aangepaste Chiptuning-bestanden gegarandeerd;
- Ontwikkeld voor het specifieke voertuig en de ECU;
- Meer vermogen en koppel, binnen de veiligheidsmarges;
- Verminderd brandstofverbruik.
Andere Chiptuning Opties die u Mogelijk Interesseren
Veelgestelde vragen - Triumph Daytona
De kosten van Stage 1 Chiptuning voor Triumph Daytona daytona 675 r 2011 2012 125HP varieert afhankelijk van de ECU en specifieke eisen. Neem Contact op voor een gratis offerte op maat.
Stage 1 Chiptuning voor Triumph Daytona duurt meestal 1-2 uur werk. De tijd kan variëren afhankelijk van het ECU-Type.
Ja, onze Stage 1 tunings worden ontwikkeld met respect voor de veiligheidsmarges van de motor. De vermogenstoename van 125 tot 131 PK (+5%) is binnen veilige parameters.
Met Stage 1 Chiptuning, Triumph Daytona gaat van 125 PK tot 131 PK (+6 HP) en van 72 Nm tot 78 Nm (+6 Nm).
Stage 1 remapping verhoogt het vermogen van 125 PK tot 131 PK (+6 HP, +5%) en het koppel van 72 Nm tot 78 Nm (+6 Nm). Deze cijfers gelden voor de standaardmotor, zonder hardwarematige aanpassingen.
Een remap wijzigt de fabriekskalibratie: bij een voertuig met fabrieksgarantie kan dit de dekking van aandrijflijncomponenten beïnvloeden. Leistungsoptimierung laat alle emissiesystemen werken; het uitschakelen van componenten als DPF, EGR of AdBlue is in de EU en het VK niet toegestaan op de openbare weg en is uitsluitend bedoeld voor off-road, motorsport of export.
Bij een normale rijstijl blijft het verbruik gelijk of daalt het licht: het extra koppel bij lage toerentallen vraagt minder gas bij dezelfde snelheid. Het verbruik stijgt alleen als je het extra vermogen daadwerkelijk gebruikt.
Ja. Het originele bestand wordt vóór elke wijziging uitgelezen en bewaard, zodat het voertuig altijd naar de fabriekskalibratie kan worden teruggezet.
Heeft u meer vragen over Triumph Daytona Chiptuning?