Porsche 911 3.6i 320hp

1997 - 2006 ( 996 )

320 Originele pk
338 PK aangepast
370 Origineel Nm
385 Nm aangepast
Certificaat afdrukken
Porsche 911

Porsche 911 1997 - 2006 ( 996 ) 3.6i 320hp

Belangrijkste specificaties

Generatie 1997 - 2006 ( 996 )
Carburateur Benzine
Motorcode M96/03
(ECU) Bosch ME7.8
Compressieverhouding 11.3:1
Boring x Slag 96.0 X 82.8 mm
Vermogen 320 → 338 PK +18 PK
Koppel 370 → 385 Nm +15 Nm
Vermogen
338 PK
+18 PK (+5.6%)
Origineel gelezen of AUSWEIS 320 PK
Stadium 1 (+15-25% PK) 338 PK
Koppel
385 Nm
+15 Nm (+4.1%)
Origineel gelezen of AUSWEIS 370 Nm
Stadium 1 (+15-25% PK) 385 Nm

Vermogensgrafiek

Originele kracht 320PK
Origineel koppel 370Nm
Vermogen na Remap 338PK
Koppel na Remap 385Nm

Ontdek onze tuningoplossingen

Veelgestelde vragen - Porsche 911

De kosten van Stage 1 Chiptuning voor Porsche 911 3.6i 320hp varieert afhankelijk van de ECU (Bosch ME7.8) en specifieke eisen. Neem Contact op voor een gratis offerte op maat.

Stage 1 Chiptuning voor Porsche 911 duurt meestal 1-2 uur werk. De tijd kan variëren afhankelijk van het ECU-Type.

Ja, onze Stage 1 tunings worden ontwikkeld met respect voor de veiligheidsmarges van de motor. De vermogenstoename van 320 tot 338 PK (+6%) is binnen veilige parameters.

Met Stage 1 Chiptuning, Porsche 911 gaat van 320 PK tot 338 PK (+18 HP) en van 370 Nm tot 385 Nm (+15 Nm).

Stage 2 verhoogt het vermogen van 320 PK tot 357 PK (+37 HP). Het vereist meestal extra hardware aanpassingen zoals sportuitlaat of downpipe.

Stage 1 remapping verhoogt het vermogen van 320 PK tot 338 PK (+18 HP, +6%) en het koppel van 370 Nm tot 385 Nm (+15 Nm). Deze cijfers gelden voor de standaardmotor, zonder hardwarematige aanpassingen.

Een remap wijzigt de fabriekskalibratie: bij een voertuig met fabrieksgarantie kan dit de dekking van aandrijflijncomponenten beïnvloeden. Leistungsoptimierung laat alle emissiesystemen werken; het uitschakelen van componenten als DPF, EGR of AdBlue is in de EU en het VK niet toegestaan op de openbare weg en is uitsluitend bedoeld voor off-road, motorsport of export.

Bij een normale rijstijl blijft het verbruik gelijk of daalt het licht: het extra koppel bij lage toerentallen vraagt minder gas bij dezelfde snelheid. Het verbruik stijgt alleen als je het extra vermogen daadwerkelijk gebruikt.

Ja. Het originele bestand wordt vóór elke wijziging uitgelezen en bewaard, zodat het voertuig altijd naar de fabriekskalibratie kan worden teruggezet.

Heeft u meer vragen over Porsche 911 Chiptuning?

Porsche
Porsche 911 3.6i 320hp
+18 PK
338 PK
WhatsApp Bellen