Porsche 911 3.8 Bi-Turbo S 650hp
2019 -> ... (992)
Porsche 911 2019 -> ... (992) 3.8 Bi-Turbo S 650hp
Belangrijkste specificaties
|
|
2019 -> ... (992) |
|
|
Benzine |
|
|
DKH |
|
|
Bosch MG1CP007 |
|
|
8.7:1 |
|
|
102.0 X 76.4 mm |
Ontdek onze tuningoplossingen
Chiptuning-bestanden voor Porsche 911 (2019 -> ... (992)) 3.8 Bi-Turbo S 650hp
MasterTuning S.R.L. ontwikkelt tuningbestanden voor Porsche 911 3.8 Bi-Turbo S 650hp. De getoonde waarden zijn referentiewaarden voor Stage 1; het bestand wordt op het voertuig ontwikkeld en in de werkplaats gecontroleerd.
- 100% aangepaste Chiptuning-bestanden gegarandeerd;
- Ontwikkeld voor het specifieke voertuig en de ECU;
- Meer vermogen en koppel, binnen de veiligheidsmarges;
- Verminderd brandstofverbruik.
Overig 911 2019 -> ... (992) Motoren
Vergelijkbaar Vermogen (~650 PK)
De kosten van Stage 1 Chiptuning voor Porsche 911 3.8 Bi-Turbo S 650hp varieert afhankelijk van de ECU (Bosch MG1CP007) en specifieke eisen. Neem Contact op voor een gratis offerte op maat.
Stage 1 Chiptuning voor Porsche 911 duurt meestal 1-2 uur werk. De tijd kan variëren afhankelijk van het ECU-Type.
Ja, onze Stage 1 tunings worden ontwikkeld met respect voor de veiligheidsmarges van de motor. De vermogenstoename van 650 tot 740 PK (+14%) is binnen veilige parameters.
Met Stage 1 Chiptuning, Porsche 911 gaat van 650 PK tot 740 PK (+90 HP) en van 800 Nm tot 890 Nm (+90 Nm).
Stage 1 remapping verhoogt het vermogen van 650 PK tot 740 PK (+90 HP, +14%) en het koppel van 800 Nm tot 890 Nm (+90 Nm). Deze cijfers gelden voor de standaardmotor, zonder hardwarematige aanpassingen.
Een remap wijzigt de fabriekskalibratie: bij een voertuig met fabrieksgarantie kan dit de dekking van aandrijflijncomponenten beïnvloeden. Leistungsoptimierung laat alle emissiesystemen werken; het uitschakelen van componenten als DPF, EGR of AdBlue is in de EU en het VK niet toegestaan op de openbare weg en is uitsluitend bedoeld voor off-road, motorsport of export.
Bij een normale rijstijl blijft het verbruik gelijk of daalt het licht: het extra koppel bij lage toerentallen vraagt minder gas bij dezelfde snelheid. Het verbruik stijgt alleen als je het extra vermogen daadwerkelijk gebruikt.
Ja. Het originele bestand wordt vóór elke wijziging uitgelezen en bewaard, zodat het voertuig altijd naar de fabriekskalibratie kan worden teruggezet.
Heeft u meer vragen over Porsche 911 Chiptuning?