VOLKSWAGEN AMAROK MK2 3.0L TDI V6 177kW/237HP MD1CP061

Retrouvez les identifiants du firmware (numéros hardware, software et mise à jour), les options de tuning disponibles et comment obtenir le fichier d'origine ou reprogrammé.

Données véhicule

Calculateur

Opérations / options de tuning disponibles:

• Limiteur de pression turbo
• Limiteur de pression turbo 2
• Limiteur de pression turbo 3
• Limiteur de pression turbo 4
• Pression de suralimentation maximale du moteur F (presion atmosphérique)
• Pression de suralimentation maximale du moteur F (presion atmosphérique) 2
• Pression turbo
• Controle van EGR
• Protection contre la surchauffe du moteur
• Gestion de couple de base pendant le démarrage du moteur
• Gestion de couple de base pendant le démarrage du moteur 2
• Gestion de couple de base pendant le démarrage du moteur 3
• Moteur au ralenti pour le capteur ECT
• Moteur au ralenti pour le capteur ECT 2
• Phase injection
• Phase injection maximale
• Temps d'ouverture d'injection lié à la pression inj.
• Temps d'ouverture d'injection lié à pression inj.2
• Temps d'ouverture d'injection lié à pression inj.3
• Valeurs d'initialisation sur la vanne de régulation de pression
• L
• Limiteur de couple 3
• Limiteur de couple 4
• Limiteud de couple 5
• Limiteud de couple 6
• Limiteud de couple 7
• Limiteud de couple 8
• Limiteud de couple 9
• Limiteur de couple
• Valeur Lambda de la limite de fumée
• Valeur Lambda de la limite de fumée 2
• Limiteur de vitesse
• Limiteur de vitesse 2
• Limiteur de vitesse 4
• Limiteur de vitesse du régulateur de vitesse
• Protection contre la surchauffe du carburant
• Protection contre la surchauffe de l'huile
• Régulation de pression sur vanne de régulation de pression
• Limiteur de pression specifique injection
• Limiteur de pression specifique injection pour le capteur EFT
• Pression specifique injection
• Pression specifique injection 2
• Demande de couple
• Demande de couple 2
• Caractérisation du capteur de température aval CAT
• Caractérisation du capteur de température amont CAT
• Caractérisation du capteur de température aval DPF
• Caractérisation du capteur de température amont DPF
• Caractérisation du capteur de température amont turbo
• Limiteur de couple pour la 1ère vitesse
• Limiteur de couple pour la 3ème vitesse
• Limiteur de couple pour la 4ème vitesse
• Limiteur de couple pour la 5ème vitesse
• Limiteur de couple pour la 6ème vitesse
• Limiteur de couple à la vitesse sélectionnée
• Limite de couple maximale en posicion Neutral (N)
• Limiteur de couple pour la marche arrière
• Début de l'injection
• Consigne vitesse du turbocompresseur maximale
• Limiteur de couple pour le APS/BPS
• Limiteur de couple pour le APS/BPS 2
• Limiteur de couple pour le capteur EFT
• Limiteur de couple pour le capteur EFT 2
• Limiteur de couple en mode récupération
• Limiteur de couple en mode récupération 2
• Limiteur de couple en mode récupération 3
• Limiteur de couple en mode récupération 4
• Limitation de couple - protection du turbocompresseur
• Limiteur de couple pour la température du turbocompresseur
• Modèle de couple - conversion quantité d'injection --> couple
• Modèle de couple - conversion quantité d'injection --> couple 2
• Modèle de couple - conversion couple --> quantité d'injection
• Modèle de couple - conversion couple --> quantité d'injection 2
• Modèle de couple - conversion couple --> quantité d'injection 3
• Rendement volumétrique
• Efficacité volumétrique du turbocompresseur
• Efficacité volumétrique du turbocompresseur 2
• Efficacité volumétrique du turbocompresseur 3
• Limite duty cycle géométrie variable
• Limite duty cycle géométrie variable 2

Identifiants firmware (1)

Notes calculateur

Obtenez le fichier pour ce véhicule

Outils pour lire et écrire ce calculateur

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