Retrouvez les identifiants du firmware (numéros hardware, software et mise à jour), les options de tuning disponibles et comment obtenir le fichier d'origine ou reprogrammé.
✓ Tuning par fichier (flash)
2 versions firmware
Données véhicule
| Marque | SEAT |
| Modèle | LEON (1P) |
| Moteur | 2.0L 16V TFSI 147kW/197HP MED9.1/5 |
| Puissance d'origine | 200 CV / 147 kW |
| Cylindrée | 2000 cc |
| Carburant | Benzina sovralimentato |
| Type de véhicule | Auto |
Calculateur
| Fabricant | BOSCH |
| Modèle | MED9.1/5 |
| Mémoire / EPROM | M58BW016DB PQFP80 - Flash 3_V 512 x 32 |
Opérations / options de tuning disponibles:
- Avance principale
- Avance au rallenti
- Avance optimal
- Correction d’avance – déphasage position 1
- Limiteur de pression turbo 2
- Limiteur de pression turbo 3
- Limiteur de pression turbo 4
- Limiteur de pression turbo 5
- Controle limite de pression de turbo
- Correction altitude pression turbo
- Calcul de charge du moteur désirée
- Calcul de charge moteur désirée 2
- Facteur de coefficient MAF_THR / MAF_MAP
- Correction Lambda
- Correction Lambda 2
- Correction lambda en fonction de la température du moteur après le début
- Correction lambda en fonction de la température du moteur après le début 2
- Couple maxi à l'embrayage
- Correction de couple à l'embrayage
- Rapport limite maximale de pression pour le diagnostic
- Température des gaz d'échappement
- Calcul du couple moteur
- Moteur au ralenti
- Seuil valeurs HFM/HLM pour le diagnostic
- Pompe à haute pression de carburant
- Limite pompe haute pression de carburant pour le capteur ECT
- Débit massique d'air basé sur le ratio du capteur MAP
- Limiteur de couple
- Limiteur de louple pour diagnsotic
- Enrichissement Lambda - open loop
- Enrichissement Lambda pour la protection des composants
- Correction de lambda pour la température du collecteur d'échappement
- Limiteur de tours
- Limiteur de tours 4
- Limiteur de tours 5
- Limiteur de RPM pour le capteur EOT
- Linéarisation pression turbo
- Lambda demandée
- Limiteur de cliquetis
- Limiteur de vitesse
- Pression du collecteur admission
- Tension maximale capteur MAP
- Couple maximale indiqué de contrôle
- Charge maximale de la pression de suralimentation
- Charge maximale de la pression de suralimentation 2
- Calcul du débit massique d'air d'accélérateur
- Retard pression absolue du collecteur
- Débimetre secondaire
- Tension minimale capteur MAP
- Ouverture mécanique maximale du papillon
- Ouverture maximale de l'angle papillon pour le régime moteur
- Contrôle du couple minimum - accélération
- Couple optimal du moteur
- Offset tolérance en fonction de la couple admissible
- Offset tolérance en fonction de la couple admissible 2
- Seuil de pression rail pour la limitation de couple
- Couple admissible relative de la position de la pédale à limitation de couple
- Couple admissible relative de la position de la pédale à limitation de couple 2
- Rapport de pression en fonction température d'air admission
- Rapport limite maximale de pression pour la température
- Charge spécifique de masse d'air - correction
- Charge spécifique de masse d'air - correction 2
- Demande de couple
- Demande de couple 2
- Gestion angle papillon
- Correction de pulsation apport variable
- Wastegate duty-cycle
- Calcul du couple à la roue
Identifiants firmware (2)
| N° Hardware | N° Software (chip) | Version | Logiciel de mise à jour | Calculateur |
|---|
| 0261S02113 | 1037386675 |
1.58.017 | 1P0907115 0040 |
BOSCH MED9.1/5 |
| 0261S02476 | 1037387560 |
1.58.017 | 1P0907115H 0010 |
BOSCH MED9.1/5 |
Notes calculateur
Original EPROM ST M58BW016DB PQFP 80 Pin - Microprocesor Motorola MPC561/2/3/4. This Setting File can be used for serial system NewGenius. To work on this ECU you can use NewTrasdata WARNING! ECU MED9 - IX/CL = injection at full load, decrease the values to enrich the injection
Obtenez le fichier pour ce véhicule
Outils pour lire et écrire ce calculateur
