Retrouvez les identifiants du firmware (numéros hardware, software et mise à jour), les options de tuning disponibles et comment obtenir le fichier d'origine ou reprogrammé.
✓ Tuning par fichier (flash)
✓ Module additionnel disponible 3 versions firmware
Données véhicule
| Marque | SEAT |
| Modèle | ATECA (KH7/5FP) |
| Moteur | 1.5L L4 16V TSI 110kW/148HP MG1CS011 |
| Puissance d'origine | 150 CV / 11 kW |
| Cylindrée | 1500 cc |
| Carburant | Benzina sovralimentato |
| Type de véhicule | Auto |
Calculateur
| Fabricant | BOSCH |
| Modèle | MG1CS011 |
| Mémoire / EPROM | Micro BGA FREESCALE - 8192 Kbit - 800000 |
Opérations / options de tuning disponibles:
- Avance principale
- Avance au rallenti
- Avance minimale autorisé
- Avance optimal
- Avance optimal 2
- Correction d'avance maximum sous cliquetis
- Pression de suralimentation maximale du moteur F (presion atmosphérique)
- Calcul de charge du moteur désirée
- Calcul de charge moteur désirée 2
- Correction lambda en fonction de la température du moteur après le début
- Couple maxi à l'embrayage
- Couple maxi à l'embrayage 2
- Ratio limite de pression compresseur pour pompage et survitesse
- Facteur de compression pour la protection du turbocompresseur
- Facteur de compression pour la protection du turbocompresseur pour le capteur IAT
- Valeur maximale acceptée température gaz d'échappement au collecteur d'échappement
- Température des gaz d'échappement
- Correction charge d'air moteur pour le capteur IAT
- Gestion charge d'air moteur
- Gestion charge d'air moteur 2
- Minimum factor for air charge limitation
- Air charge offset to enable limitation
- Protection contre la surchauffe du moteur
- Régime moteur minimal pour le monitoring de charge
- Levée soupapes d'échappement
- Facteur de correction du couple maximal pour le capteur APS
- Facteur de réduction du couple moteur en fonction de la température
- Moteur au ralenti pour le capteur ECT
- Couple maximal de boîte de vitesses
- Pompe à haute pression de carburant
- Pompe à haute pression de carburant 2
- Limite pompe haute pression de carburant pour le capteur ECT
- Levée de soupape d'admission
- Limiteur de couple 2
- Limiteur de avance pour la protection des composants 1
- Limites d'écart de pression de suralimentation pour la pression d'air de suralimentation de base
- Limiteur de couple
- Enrichissement Lambda pour la protection des composants
- Valeur lambda minimale pour la protection des composants
- Correction de lambda pour la température du collecteur d'échappement
- Limiteur de tours
- Limiteur de tours - N
- Limiteur de tours en position de Parking
- Limiteur de RPM pour le capteur ECT
- Limite de pompe à carburant basse pression
- Limite pompe basse pression pur le débit massique carburant
- Pompe à carburant basse pression pour capteur EFT
- Lambda demandée
- Limiteur demande de couple
- Limiteur de cliquetis
- Limiteur de vitesse
- Limiteur de vitesse du régulateur de vitesse
- Couple maximale indiqué
- Couple maximale indiqué de contrôle
- Rapport maximal de compression - monitoring
- Valeur maximale charge d'air moteur
- Retard pression absolue du collecteur
- Débimetre secondaire
- Pression maximale du collecteur admission
- Charge d'air relative maximale du moteur
- Charge air relative maximale du moteur - monitoring
- Profil de couple maximal
- Couple optimal du moteur
- Limiteur de puissance de couple
- Facteur de contrôle de la variation de pression du turbo
- Facteur de contrôle de la variation de pression du turbo 2
- Limiteur de régime
- Demande de couple
- Demande de couple 2
- Demande de couple 3
- Consigne vitesse du turbocompresseur maximale
- Objectif lambda pour protection cliquetis
- Limiteur de couple en mode récupération
- Limiteur de couple en mode récupération 2
- Limiteur de couple en mode récupération 3
- Limiteur de couple en mode récupération 4
- Limiteur de couple en mode récupération 5
Identifiants firmware (3)
| N° Hardware | N° Software (chip) | Version | Logiciel de mise à jour | Calculateur |
|---|
| — | — |
1.02.006 | 05E906018J 6022 |
BOSCH MG1CS011 |
| — | — |
1.02.007 | 05E906018CK 0863 |
BOSCH MG1CS011 |
| — | — |
1.02.013 | 05E906018AT 9640 |
BOSCH MG1CS011 |
Notes calculateur
Micro Infineon Tricore TC298TP To work on this ECU you can use NewTrasdata
Microprocessor BGA FREESCALE SPC57xxx This setting file can be used with the New Genius, the protocol supports identification and writing only. IF the matching original file is already present in databank it can be used for the modification and the writing operation. To work on this ECU you can use NewTrasdata
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