RENAULT TRAFIC Mk3 1.6L 16V dCi 89kW/120HP EDC17C84

Retrouvez les identifiants du firmware (numéros hardware, software et mise à jour), les options de tuning disponibles et comment obtenir le fichier d'origine ou reprogrammé.

Données véhicule

Calculateur

Opérations / options de tuning disponibles:

• Limiteur de pression turbo
• Limiteur de pression turbo 2
• Pression turbo
• Pression turbo pendant les traitements post combustion
• Couple maxi à l'embrayage
• Valeur réelle du couple moteur en mode de sécurité
• Valeur maximale acceptée température gaz d'échappement après turbine
• Température gaz d'échappement avant turbine pendant le mode de régénération
• Température gaz d'échappement avant turbine pendant le mode d'injection régulière
• Valeur maximale acceptée température gaz d'échappement au capteur de particules
• Facteur de correction du couple maximal pour le capteur IAT
• Facteur de correction du couple maximal pour le capteur IAT 2
• Facteur de correction du couple maximal pour le capt. IAT pendant traitements post-combustion
• Facteur de correction du couple maximal pour le capt. IAT pendant traitements post-combustion 2
• Gestion de couple de base pendant le démarrage du moteur
• Gestion de couple de base pendant le démarrage du moteur 2
• Gestion de couple de base pendant le démarrage du moteur 3
• Moteur au ralenti pour le capteur ECT
• Couple maximal de boîte de vitesses
• Phase injection
• Temps d'ouverture d'injection lié à la pression inj.
• Phase injection pendant traitements post-combustion 3
• Limiteur de couple
• Limiteur de louple pour diagnsotic
• Valeur réelle de couple maximale en mode ECO
• Couple maximale indiqué
• Couple maximale indiqué lors de la régénération
• Couple maximale indiqué - condition de sécurité
• Couple maximale indiqué - condition de sécurité 2
• Valeur maximale température gaz d'échappement avant turbine pendant le mode de régénération
• Valeur maximale température gaz d'échappement avant turbine pendant le mode d'injection régulière
• Valeur maximale de la température de la turbine
• Limiteur de pression specifique injection
• Limiteur de pression specifique injection 4
• Limiteur de pression specifique injection pendant les traitements post combustion
• Limiteur de pression specifique injection pour le diagnostic
• Rapport limite maximale de pression pour la température
• Pression specifique injection
• Pression specifique injection pendant les traitements post combustion
• Pression specifique injection pendant les traitements post combustion 2
• Demande de couple
• Couple demandeé en mode Sport
• Température maximale avant turbine pour le diagnostic
• Température avant la consigne de la turbine pendant npu, spu et mode d'injection
• Limiteur de couple pour le capteur EFT
• Limiteur de couple en mode récupération
• Limiteur de couple en mode récupération 2
• Limiteur de couple en mode récupération 3
• Modèle de couple - conversion quantité d'injection --> couple
• Modèle de couple - conversion quantité d'injection --> couple 2
• Modèle de couple - conversion quantité d'injection --> couple pendant traitements post-combustion
• Modèle de couple - conversion couple --> quantité d'injection

Identifiants firmware (19)

Notes calculateur

Modules additionnels disponibles

A plug-and-play add-on module is available for this vehicle (as an alternative or in addition to the file):

Rapid FR Compact 2 - Modulo Aggiuntivo Dimsport € 215 Buy Rapid FR - Modulo Aggiuntivo Dimsport € 189 Buy

→ See all add-on modules on the shop

Obtenez le fichier pour ce véhicule

Outils pour lire et écrire ce calculateur

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