RENAULT MASTER 3 2.3L dCi 107kW/143HP SID321

Retrouvez les identifiants du firmware (numéros hardware, software et mise à jour), les options de tuning disponibles et comment obtenir le fichier d'origine ou reprogrammé.

Données véhicule

Calculateur

Opérations / options de tuning disponibles:

• Limiteur de pression turbo pour le diagnostic
• Limiteur de pression turbo
• Pression turbo
• Pression turbo pendant les traitements post combustion
• Couple maxi à l'embrayage
• Ratio limite de pression compresseur pour pompage et survitesse
• Valeur réelle du couple moteur en mode de sécurité
• Température gaz d'échappement avant turbine pendant le mode de régénération
• Température gaz d'échappement avant turbine pendant le mode d'injection régulière
• Facteur de correction du couple maximal pour le capteur APS
• Facteur de correction du couple maximal pour le capteur APS pendant traitements post-combustion
• Fact. de correction du couple maximal pour la masse de suie
• Fact. de correction du couple maximal pour la masse de suie pendant traitements post-combustion
• Facteur de correction du couple maximal pour le capteur IAT
• Facteur de correction du couple maximal pour le capt. IAT pendant traitements post-combustion
• Gestion de couple de base pendant le démarrage du moteur
• Efficacité des injections
• Temps d'ouverture d'injection lié à la pression inj.
• Temps d'ouverture d'injection lié à pression inj.3
• L
• Limiteur de couple
• Limiteur de couple en pleine charge
• Limiteur de couple en mode Eco
• Limiteur de fumées
• Limiteur de fumées pendant traitements post-combustion
• Limiteur de tours
• Limiteur de tours - AT
• Limiteur de RPM pour le capteur ECT
• Valeur réelle de couple maximale
• Valeur maximale température gaz d'échappement avant turbine pendant le mode de régénération
• Valeur maximale température gaz d'échappement avant turbine pendant le mode d'injection régulière
• Cartographie de force maximale pour conversion en force motopropulseur
• Limiteur de pression specifique injection
• Limiteur de pression specifique injection pendant les traitements post combustion
• Rapport limite maximale de pression pour la température
• Pression specifique injection
• Pression specifique injection pendant les traitements post combustion
• Débit de masse d'air
• Demande de couple
• Couple demandeé en mode Dynamic
• Tolérance des valeurs de couple entre niveau 1 et niveau 2
• Tolérance des valeurs de couple entre niveau 1 et niveau 2 - AT
• Limiteur de couple pour le APS/BPS pendant traitements post-combustion
• Limiteur de couple pendant traitements post-combustion
• Limiteur de couple pendant traitements post-combustion 2
• Limiteur de couple pour le capteur EFT
• Limiteur de couple en mode récupération
• Modèle de couple - conversion quantité d'injection --> couple
• Modèle de couple - conversion quantité d'injection --> couple 2
• Modèle de couple - conversion quantité d'injection --> couple pendant traitements post-combustion
• Modèle de couple - conversion couple --> quantité d'injection
• Modèle de couple-conversion couple-->quantité d'injection-mode de régénération des particules

Identifiants firmware (6)

Notes calculateur

Obtenez le fichier pour ce véhicule

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