Retrouvez les identifiants du firmware (numéros hardware, software et mise à jour), les options de tuning disponibles et comment obtenir le fichier d'origine ou reprogrammé.
✓ Tuning par fichier (flash)
✓ Module additionnel disponible 4 versions firmware
Données véhicule
| Marque | RENAULT |
| Modèle | KANGOO 2 |
| Moteur | 1.5L 8V dCi 81kW/109HP SID305 |
| Puissance d'origine | 110 CV / 81 kW |
| Cylindrée | 1500 cc |
| Carburant | Diesel sovralimentato |
| Type de véhicule | LCV |
Calculateur
| Fabricant | CONTINENTAL-SIEMENS-VDO |
| Modèle | SID305 |
| Mémoire / EPROM | MICRO ST TRICORE - 12032 Kbit - 178000 |
Opérations / options de tuning disponibles:
- Limiteur de pression turbo
- Limiteur pression tutbo avant la pression filtre particules pendant les traitements post combustion
- Limiteur pression tutbo avant la pression filtre à particules pendant le mode d'injection régulière
- Pression turbo
- Pression turbo 2
- Pression turbo pendant les traitements post combustion
- Pression turbo pendant le mode d'injection régulière
- Valeur réelle du couple moteur en mode de sécurité
- Température gaz d'échappement avant turbine pendant le mode de régénération
- Température gaz d'échappement avant turbine pendant le mode d'injection régulière
- Gestion de couple de base pendant le démarrage du moteur
- Temps d'ouverture d'injection lié à la pression inj.
- Limiteur de louple pour diagnsotic
- Correction de couple maximale en mode ECO pour compenser le couple d'opposition
- Valeur réelle de couple maximale
- Couple maximale indiqué
- Couple maximale
- Couple maximale indiqué lors de la régénération
- Modèle de couple principal en mode de combustion régulière
- Limiteur de pression specifique injection
- Limiteur de pression specifique injection pour le capteur EFT
- Rapport limite maximale de pression pour la température
- Pression specifique injection
- Pression specifique injection pendant les traitements post combustion
- Débit de masse d'air - vitesse 1 (N/R)
- Débit de masse d'air
- Débit de masse d'air - vitesse 3
- Débit de masse d'air - vitesse 4
- Débit de masse d'air - vitesse 5
- Débit de masse d'air - vitesse 6
- Débit de masse d'air pendant les traitements post combustion
- Limiteur de couple pour le capteur EFT
- Limiteur de couple en fonction de la pression du collecteur d'admission
- Limiteur de couple en fonction de la pression du collecteur d'admission lors de la régénération
- Modèle de couple - conversion quantité d'injection --> couple
- Modèle de couple - conversion quantité d'injection-->couple - mode de régénération des particules
- Modèle de couple-conversion couple-->quantité d'injection-mode de régénération des particules
Identifiants firmware (4)
| N° Hardware | N° Software (chip) | Version | Logiciel de mise à jour | Calculateur |
|---|
| 0755R | 1480R |
1.83.008 | 4977R |
CONTINENTAL-SIEMENS-VDO SID305 |
| 0755R | 1942R |
1.83.010 | 2878R |
CONTINENTAL-SIEMENS-VDO SID305 |
| 0755R | 1942R |
1.83.007 | 1943R |
CONTINENTAL-SIEMENS-VDO SID305 |
| 0755R | 1943R |
1.83.009 | 1942R |
CONTINENTAL-SIEMENS-VDO SID305 |
Notes calculateur
MICRO Infineon Tricore TC1766 This Setting File can be used for serial system NewGenius. To work on this ECU you can use NewTrasdata
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