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OPEL / SATURN / VAUXHALL VIVARO A 1.6L 16V dCi 103kW/138HP EDC17C42

Calculateur BOSCH EDC17C42 · 140 CV (103 kW) · 1600 cc · Diesel sovralimentato

Base de données calculateurs › OPEL / SATURN / VAUXHALL › OPEL / SATURN / VAUXHALL VIVARO A 1.6L 16V dCi 103kW/138HP EDC17C42

Retrouvez les identifiants du firmware (numéros hardware, software et mise à jour), les options de tuning disponibles et comment obtenir le fichier d'origine ou reprogrammé.

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Données véhicule

MarqueOPEL / SATURN / VAUXHALL
ModèleVIVARO A
Moteur1.6L 16V dCi 103kW/138HP EDC17C42
Puissance d'origine140 CV / 103 kW
Cylindrée1600 cc
CarburantDiesel sovralimentato
Type de véhiculeLCV

Calculateur

FabricantBOSCH
ModèleEDC17C42
Mémoire / EPROMMICRO ST TRICORE - 16384 Kbit - 200000

Opérations / options de tuning disponibles:

  • Limiteur de pression turbo
  • Limiteur de pression turbo 2
  • Pression turbo
  • Couple maxi à l'embrayage
  • Valeur réelle du couple moteur
  • Valeur réelle du couple moteur en mode de sécurité
  • Valeur maximale acceptée température gaz d'échappement avant turbine
  • Température gaz d'échappement avant turbine pendant le mode de régénération
  • Température gaz d'échappement avant turbine pendant le mode d'injection régulière
  • Limite de couple du moteur pour la protection de la transmission
  • Facteur de correction du couple maximal pour le capteur APS
  • Facteur de correction du couple maximal pour le capteur APS pendant traitements post-combustion
  • Facteur de correction du couple maximal pour le capteur IAT
  • Facteur de correction du couple maximal pour le capt. IAT pendant traitements post-combustion
  • Temps d'ouverture d'injection lié à la pression inj.
  • Limiteur de louple pour diagnsotic
  • Couple maximale indiqué
  • Couple maximale
  • Couple maximale indiqué en mode ECO
  • Couple maximale indiqué lors de la régénération
  • Couple maximale indiqué - condition de sécurité
  • Valeur maximale température gaz d'échappement avant turbine pendant le mode de régénération
  • Valeur maximale température gaz d'échappement avant turbine pendant le mode d'injection régulière
  • Modèle de couple principal en mode de combustion régulière
  • Limiteur de pression specifique injection
  • Rapport limite maximale de pression pour la température
  • Pression specifique injection
  • Pression specifique injection pendant les traitements post combustion
  • Débit de masse d'air
  • Débit de masse d'air pendant les traitements post combustion
  • Température maximale avant turbine pour le diagnostic
  • Limiteur de couple pour le capteur EFT
  • Limiteur de couple en fonction de la pression du collecteur d'admission
  • Limiteur de couple en fonction de la pression du collecteur d'admission lors de la régénération
  • Puissance moteur maximale théorique
  • Puissance moteur maximale théorique 2
  • Modèle de couple - conversion quantité d'injection --> couple

Identifiants firmware (9)

N° HardwareN° Software (chip)VersionLogiciel de mise à jourCalculateur
3888R1037542781 1.94.0135223R BOSCH EDC17C42
3984R10SW003751 1.94.0127568R BOSCH EDC17C42
3984R10SW003955 1.94.0077561R BOSCH EDC17C42
3984R10SW020977 1.94.0030974S BOSCH EDC17C42
3984R10SW003748 1.94.0037560R BOSCH EDC17C42
3984R1037551524 1.94.0016340R BOSCH EDC17C42
3984R10SW046729 1.94.0024097S BOSCH EDC17C42
3984R10SW020974 1.94.0080972S BOSCH EDC17C42
3984R10SW046797 1.94.0034100S BOSCH EDC17C42

Notes calculateur

MICRO Infineon Tricore TC1767 This Setting File can be used for serial system NewGenius. To work on this ECU you can use NewTrasdata

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