Retrouvez les identifiants du firmware (numéros hardware, software et mise à jour), les options de tuning disponibles et comment obtenir le fichier d'origine ou reprogrammé.
✓ Tuning par fichier (flash)
✓ Module additionnel disponible 8 versions firmware
Données véhicule
| Marque | OPEL / SATURN / VAUXHALL |
| Modèle | ASTRA H |
| Moteur | 2.0L 16V TURBO OPC 147kW/197HP ME7.6.2 |
| Puissance d'origine | 200 CV / 147 kW |
| Cylindrée | 2000 cc |
| Carburant | Benzina sovralimentato |
| Type de véhicule | Auto |
Calculateur
| Fabricant | BOSCH |
| Modèle | ME7.6.2 |
| Mémoire / EPROM | HYBRID ECU - 6144Kbit - 0xC0000 |
Opérations / options de tuning disponibles:
- Avance principale
- Avance optimal
- Controle limite de pression de turbo
- Pression turbo
- Calcul de charge du moteur désirée
- Calcul de charge moteur désirée 2
- Correction lambda en fonction de la température du moteur après le début
- Facteur de compression pour la protection du turbocompresseur
- Rapport de pression désiré
- Rapport limite maximale de pression pour le diagnostic
- Température des gaz d'échappement
- Facteur pour réduire le remplissage maximum
- HFM - facteur de correction de pulsation
- Limite haute de flux d'air HFM/HLM
- Limite basse du flux d'air HFM / HLM
- Limites d'écart de pression de suralimentation pour la pression d'air de suralimentation de base
- Limiteur de couple en pleine charge
- Enrichissement Lambda pour la protection des composants
- Limiteur de tours
- Limiteur de tours - AT
- Limiteur de tours en limp mode
- Limiteur de régime en échange de vitesse
- Limiteur de RPM pour le capteur EOT
- Linéarisation pression turbo
- Lambda demandée
- Limiteur de cliquetis
- Couple maximale indiqué
- Couple maximale indiqué de contrôle
- Charge maximale de la pression de suralimentation
- Calcul du débit massique d'air d'accélérateur
- Écart négatif maximal pour la surcharge de turbo
- Ouverture maximale de l'angle papillon pour le régime moteur
- Couple optimal du moteur
- Offset tolérance en fonction de la couple admissible
- Couple admissible relative de la position de la pédale à limitation de couple
- Couple admissible relative de la position de la pédale à limitation de couple 2
- Valeur maximale capteur de pression
- Demande de couple
- Demande de couple à basse vitesse
- Demande de couple à baisse vitesse en Sport mode
- Couple demandeé - MT
- Couple demandeé en mode Sport - MT
- Demande de couple en marche arrière
- Couple demandeé en mode Sport
- Gestion angle papillon
Identifiants firmware (8)
| N° Hardware | N° Software (chip) | Version | Logiciel de mise à jour | Calculateur |
|---|
| 0261208152 | 1037372883 |
1.00.004 | — |
BOSCH ME7.6.2 |
| 0261208152 | 1037374099 |
1.00.007 | 60100901 |
BOSCH ME7.6.2 |
| 0261208153 | 1037374301 |
1.00.085 | 61100901 |
BOSCH ME7.6.2 |
| 0261208153 | 1037382341 |
1.00.008 | 61110401 |
BOSCH ME7.6.2 |
| 0261208153 | 1037377632 |
1.00.018 | 61110301 |
BOSCH ME7.6.2 |
| 0261208153 | 1037372871 |
1.00.014 | 61100802 |
BOSCH ME7.6.2 |
| 0261208153 | 1037382342 |
1.00.006 | 61110411 |
BOSCH ME7.6.2 |
| 0261208153 | 1037374310 |
1.00.007 | 61100911 |
BOSCH ME7.6.2 |
Notes techniques véhicule
OBD avec un couvercle située dans le tunel central sous le levier de frein à main.
Notes calculateur
HYBRID ECU! This ECU does not have any accessible chip, it is not possible to use any eprom reader. In order to modify this ECU it is necessary to use the serial system. This Setting File can be used for serial system NewGenius.
Obtenez le fichier pour ce véhicule
Outils pour lire et écrire ce calculateur
