MST BACKHOE LOADER M642 3.4L 82kW/110HP EDC17C49
Calculateur BOSCH EDC17C49 · 111 CV (82 kW) · 3400 cc · Diesel sovralimentato
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Données véhicule
| Marque | MST |
| Modèle | BACKHOE LOADER |
| Moteur | M642 3.4L 82kW/110HP EDC17C49 |
| Puissance d'origine | 111 CV / 82 kW |
| Cylindrée | 3400 cc |
| Carburant | Diesel sovralimentato |
| Type de véhicule | Ohv |
Calculateur
| Fabricant | BOSCH |
| Modèle | EDC17C49 |
| Mémoire / EPROM | MICRO ST TRICORE - 32768 Kbit - 400000 |
Opérations / options de tuning disponibles:
- Limiteur de pression turbo
- Pression turbo
- Cylindrée
- Correction pression turbo
- Quantité desirée de carburant en open loop
- Température des gaz d'échappement
- Température des gaz d'échappement 2
- Puissance maximal du vilebrequin moteur
- Seuil de température du CAT pour la protection des composants
- Gestion de couple de base pendant le démarrage du moteur
- Phase injection
- Temps d'ouverture d'injection lié à la pression inj.
- Quantité d'injection à haute température
- Quantité d'injection à basse température
- Quantité maximale de carburant pour la survitesse turbine
- Limite d'injection - protection turbocompresseur
- Valeur maximum de injection
- Valeur maximum d'injection au démarrage à froid
- L
- Limiteur de couple
- Limiteur de couple en cas de surcharge filtre à particules - pression
- Valeur Lambda de la limite de fumée
- Valeur Lambda de la limite de fumée 3
- Valeur Lambda de la limite de fumée 4
- Valeur Lambda de la limite de fumée 5
- MAP - mode limp home
- Valeur réelle de couple maximale
- Couple maximal du vilebrequin moteur
- Profil de couple maximal
- Quantité d'injection contre surchauffe moteur
- Quantité d'injection contre surchauffe moteur 2
- Régulation de pression sur vanne de régulation de pression
- Limiteur de pression specifique injection
- Limiteur de pression specifique injection 2
- Limiteur de presion specifique injeccion 3
- Limiteur de pression specifique injection pour le diagnostic
- Limiteur de pression specifique injection pour le capteur EFT
- Seuil de pression rail pour la limitation de couple
- Pression specifique injection
- Pression specifique injection 2
- Pression specifique injection 3
- Caractérisation du capteur de température aval CAT
- Caractérisation du capteur de température amont CAT
- Caractérisation du capteur de température aval DPF
- Caractérisation du capteur de température amont DPF
- Caractérisation du capteur de température aval SCR
- Caractérisation du capteur de température amont SCR
- Caractérisation du capteur de température amont turbo
- Limiteur de couple pour le capteur EFT
- Limiteur de couple en mode récupération
- Limiteur de couple en mode récupération 2
- Limiteur de couple en mode récupération 3
- Limiteur de couple en mode récupération 4
- Limiteur de couple en mode récupération 5
- Modèle de couple - conversion couple --> quantité d'injection 2
- Modèle de couple - conversion couple --> quantité d'injection 3
- Modèle de couple - conversion couple --> quantité d'injection 4
- Modèle de couple pour limiteur de performance
- Modèle de couple avec limiteur de performance niveau 1 actif
- Modèle de couple avec limiteur de performance niveau 2 actif
- Modèle couple avec limiteur de performance après démarrage à froid 1 actif
- Modèle couple avec limiteur de performance après démarrage à froid 2 actif
- Efficacité volumétrique du turbocompresseur
Identifiants firmware (1)
| N° Hardware | N° Software (chip) | Version | Logiciel de mise à jour | Calculateur |
|---|---|---|---|---|
| — | 1037530599 | 1.00.008 | P_1096 520 | BOSCH EDC17C49 |
Notes calculateur
MICRO Infineon Tricore TC1797 This Setting File can be used for serial system NewGenius. To work on this ECU you can use NewTrasdata
